50 години от създаването на българския роторен двигател

Неизвестните български електромобили от серия ЕМ

Снимка от 1971 г. на един от първите екземпляри на ВАЗ-2101, внесени в България през същата година

45 средни месечни заплати за най-скъпия ВАЗ през 1980

На старт преди Обиколката на България от 1967 г. В края на същата година екипажът Роберт Кюркчиев – Славчо Георгиев става републикански шампион в клас 1301 – 1600 куб. см.

Когато Alfa Romeo беше на крачка от производство в България

След кризата – отново на колела: 31-ви ретро събор на Спасовден (ГАЛЕРИЯ)

Слави Пеев с Mercedes-Benz 230SL на едно от столичните състезания през 1972 г. (архив на Слави Пеев)

Екзотичните спортните автомобили в социалистическа България

Витрината на автомобилния шоурум на ЦУМ през 1957 г. (Българска фотография ЕАД)

Автомобилният пазар по времето на соца: митове и реалност

50 години от рекорда на Opel Elektro GT

Цар Борис с един от няколкото дворцови автомобила Packard на посещение на летище Божурище през 1937 г. (архив на Иван Колев)

Елитът на българския автомобилен пазар в края на 30-те години

Последният прототип на български микробус, наречен „Рила“, дебютира през 1967 г.

Мечтата за български микробус

Второто и последно показване на двата екземпляра на „Хелиомобил“ пред публика по време на Пловдивския панаир през септември 1989 г.

Хелиос: българският автомобил на слънчева енергия от 1988

Тодор Живков и румънския лидер Николае Чаушеску при посещението му в България в началото на 70-те години. Автомобилът е Mercedes-Benz 600 Pullman Landaulet - запазен и до днес в НСО и един от най-скъпите ретро автомобили в България изобщо

Колите на БКП: Packard за Димитров, Cadillac за Югов, Benz за Живков

Dacia спортно купе: предизвикателство от социалистическа Румъния

Пионер-63 в своя окончателен вид, показан на Пловдивския панаир през 1967 г.

Пионер-63: първият български електромобил

Едно от малкото показвания на „Икар“ III пред публика става през октомври 1977 г. на Деветия национален преглед на ТНТМ, провеждан по традиция на територията на Панаирното градче в Пловдив

Неизвестният „Икар“ III: първата българска формула „естер“

Вторият автомобил е завършен около 1947 г., а през 1948 г. е частично видоизменен

Станко Боянов: създателят на български роудстър преди Втората световна война

Renault 17 TS: агресивна форма, недвусмислено послание

1-местният болид на Велизар Андреев: скорост и страст

Пирин-Fiat 850 купе, представен на Пловдивския панаир през септември 1967 г.

Fiat планира производство в България преди един век

Прототипът на български автомобил „Хеброс“ 1100: обреченият авангард

Недко Дойков: забравеният автомобилен конструктор от соца

Норвежкият автомобил Troll: митове и легенди от Скандинавия

ЗИС Спорт: дриймкар за Комсомола

Единственoто по рода си комби, базирано на Porsche 928, е направено през 1986 г.

Porsche – The most wanted

Първото показване на Москвич 2141 пред българска публика става през септември 1987 г. на Пловдивския панаир

Последният опит: монтажът на Москвич 2141 в Ловеч

През 1974 г., когато е произведен и представеният от нас автомобил,
задната част е видоизменена с поставянето на ударопоглъщащ пластмасов
сегмент с по-заоблен, аеродинамичен силует

Corvette C3 Stingray: един от най-вдъхновяващите спортни автомобили

29
апр.
2021

Рекламна снимка на „Балкан 1200“, заснет през есента на 1960 г. в двора на Завод 14

Балкан 1200: първият български автомобил

29
апр.
2021

Ohta: забравената японска марка и за камиони, и за роудстъри

25
апр.
2021

Когато лешояд влети през предното стъкло

24
апр.
2021

Автомобилът с резервен двигател на борда

23
апр.
2021

Как би могъл да изглежда „американският“ Москвич?

22
апр.
2021

Мистериозният „S” с два 12-цилиндрови самолетни двигателя

16
апр.
2021

ESTfield: истински спортист от Естония

16
апр.
2021

AUTO BILD представя: Maybach

16
апр.
2021

Meteor Rideau от 1961 г. всъщност е Ford Galaxie с различна решетка и силно раздалечени фарове. Чувствителни стилистични изменения има и в задната част на автомобила

Канадските аналози на Ford, GM и Chrysler: oткрийте разликите!

14
апр.
2021

Първият двуколесен автомобил

13
апр.
2021

Skoda отбелязва 120 години в моторспорта

Спортно Audi 80 GTE (B2) за под 12 000 лева

Какво прави тази стара Ascona толкова специална?

25 900 км за 33 години: този Mercedes 190 E е като нов!

Yugo 45 – американската мечта

28
мар.
2021

Melkus RS 1000: спортният автомобил на базата на Wartburg

27
мар.
2021

Първият електрически Москвич – направен в България

27
мар.
2021

Jaguar E-Type на 60 години

12
мар.
2021

Класика ли е последното Audi 80?

Бончо Дунев и неговият български едноместен болид

25
фев.
2021

Mercedes S-клас W 140 стана на 30 години

24
фев.
2021

„Бейдзин“ СВ4: изгубеният свят от зората на китайската инвазия

23
фев.
2021

Три от дизанерските проекти на бъдещия Trabant, създадени в края на 60-те и началото на 70-те години от Карл Клаус Дител

Паралелният свят на Trabant

22
фев.
2021

Кой ще даде 30 000 лева за старо BMW 328i Coupé (E36) на 20 100 км?

20
фев.
2021

Употребяван автомобил: Calibra на 37 000 км за 18 000 лева!

17
фев.
2021

911-ката на Марадона отива на търг

16
фев.
2021

Lotus Omega си търси нов собственик

14
фев.
2021

100-те най-красиви автомобила в историята: Morgan Plus 8

14
фев.
2021

100-те най-красиви автомобила в историята: Alfa Romeo Giulia

13
фев.
2021

Над 31 000 лева за E 30 Cabrio в топсъстояние

12
фев.
2021

100-те най-красиви автомобила в историята: Lamborghini Countach

11
фев.
2021

100-те най-красиви автомобила в историята: Chrysler Thunderbolt

10
фев.
2021

Renault 4CV: френската „костенурка“ стана на 75

Инвазията на „Лада“ в Канада

Copyright © AUTO BILD Bulgaria, 2021 - Правни аспекти - Условия за ползване

Обичате ли бисквитки? 🍪 Този сайт използва "бисквитки" (cookies). Продължавайки да ползвате услугите му, Вие се СЪГЛАСЯВАТЕ с използваните от нас "бисквитки". Научете повече...