Дъщерната компания на Geely „Lynk & Co“ има сериозни планове за бъдещето. Moмент, моля, Geely ли? Да, точно така – става въпрос за китайския концерн, който преди известено време погълна Volvo – и с чиято финансова мощ шведите „дръпнаха“ сериозно напред. С ново име, нетрадиционен дизайн и доказана техника на Volvo сега Lynk & Со трябва да допадне на вкуса както на китайците, така и на европейците. Първият модел на новата марка, представен наскоро в Берлин, носеше семплото наименование 01. Редом до него на автосалона в Шанхай е изложен и един прототип.
В Lynk & Co за начало са решили да прескочат означението 02 и директно отиват на 03. Така ще се казва серийният седан, чиито официални снимки се появиха днес. Визуално лимузината сериозно прилича на SUV-a 01. И тя има разположени отгоре дневни светлини. Под тях се намира широка, но тясна радиаторна решетка, в която са интегрирани фаровете. Предната престилка е почти изцяло „затворена“ и разполага с малки въздухозаборници. Отстрани прави впечатление горната хромирана рамка на стъклата, която както при Opel Insignia Sports Tourer продължава през С-колоната към задницата. Именно там ще откриете L-образни стопове с LED-техника. Капакът на багажника разполага с малък спойлер. Линиите вероятно разкриват малко от дизайна на бъдещото Volvo S40.
Lynk & Co 03 използва платформа не само като 01, но и като бъдещите модели от серията 40 на Volvo (S40, V40 и XC40). И тъй като платформата СМА без проблем може да бъде „скалирана“, между отделните модели ще има съответните разлики. Ето защо вероятно S40 ще бъде по-дълго от 03. Пред местните конкуренти китайската марка ще има сериозно предимство по отношение на сигурността (която в Поднебесната империя е на доста ниско ниво) заради шведската база.
И по отношение на моторите Lynk & Co ще разчита на това, което Volvo предлага. Наред с познатия 2-литров 4-цилиндров турбодвигател ще има 3-цилиндров агрегат със 156 к.с., Plug-in хибриди (изминаващи до 50 км изцяло на ток) и „чисти“ електромобили. „Всеки от нашите модели ще има и електрическа версия“, разкрива шефът на марката Алан Висер. Lynk & Co ще предлага 01 както в собствените си шоурумове, така и онлайн. Марката няма да има класически дилъри, а с обслужването ще се заемат представителствата на Volvo. Все още не е ясно кога 03 ще бъде пуснат на пазара – вероятно обаче в Китай това ще стане към края на годината. 03 ще бъде произвеждан както в Китай, така и в завода на Volvo в Гент, Белгия.
