Нашият Opel Mokka 1.2 DI Turbo измина 100 000 км – ето резултатът след разглобяването на автомобила и нашите впечатления от пътуванията с него
БЕЗ СЪМНЕНИЕ Mokka привлича погледите – за това се грижат ретро предницата в стила на Manta A и отровнозеленият цвят от 70-те години. Произвежданото близо до Париж второ поколение няма почти нищо общо със SUV: дори и срещу доплащане не се предлага двойно задвижване, а наистина високо се седеше само в първата Mokka.
Втората серия не успя да достигне нейните качества: високите прагове пречат на удобното качване, а седалките с функция за масаж на нашия автомобил от продължителния тест с ниво на оборудване Ultimate в никакъв случай не са лоши, но (опционални) седалките AGR на старата Mokka бяха много по-добри. Седалките почти винаги са били оценявани по различен начин – на някои им липсва по-ефективна лумбална опора – повече от 40-те водачи на нашия Opel рядко са били толкова единодушни както в похвалите, така и в критиките. В бордовия дневник често има похвали за необичайната комбинация от турбо с три цилиндъра и автоматична трансмисия с хидротрансформатор: при 3000 об./мин вече се движите със 160 км/ч, което напомня на големите дизелови двигатели във внушителните SUV-ове – с лекота! Имаше единодушни похвали и за матричните LED фарове, аудиосистемата и финия редуциран дизайн на кокпита: дигитален, но не прекалено сложен и допълнен с истински бутони. Apple CarPlay функционира тук все още с кабел, но абсолютно надеждно.
Основна критика: за цената на тестовата кола от почти 34 000 евро (2021 г.) можеше да получим още по-добър автомобил, като започнем от малкото товарно пространство, минем през чувствителните на надраскване повърхности в стил пианолак и стигнем до ограничението от само една USB букса. Оползотворяването на пространството не е най-голямата сила на Mokka. Един колега стана саркастичен: „Голям и зелен отвън, тъмен и малък отвътре“. Някои дори питат къде се крие истинската добавена стойност в сравнение с по-евтините му събратя на същата платформа Corsa/Peugeot 208. Икономиите са засегнали задната част и товарното пространство: на втория ред на Mokka е доста тъмно. Тук няма осветление – забавлявайте се, ако търсите нещо нощем! В тавана няма сгъваеми дръжки, а жабката също не е осветена. В товарното отделение няма скоби за закрепване, така че трябва да застопорите обемисти предмети с други товари.
Продължете на следващата страница
