Тези мощни SUV-ове са наистина завладяващи, а благодарение на значителното обезценяване, те са по-достъпни на пазара за употребявани автомобили, отколкото може би предполагате. Разглеждаме пет такива мощни машини.
Тези мощни SUV-модели са привлекателни, но все пак не забравяйте: такава огромна мощност върви ръка за ръка със също толкова огромни разходи – било то за застраховки, гориво, поддръжка, ремонти или износващи се части. Разликата в цената спрямо по-„цивилните“ SUV-модели е значителна.
Макар че моделите на Porsche, Mercedes и Audi обикновено запазват стойността си малко по-добре, е сигурно, че ако решите да притежавате такъв мощен колос, най-добре е да си купите екземпляр, който е само на няколко години. Нека първите собственици се тревожат за сериозното обезценяване. За разлика от притежателите на спортни автомобили, първите собственици на тези SUV-модели почти никога не са ги карали на писта. Ние обаче го направихме – и можем да потвърдим, че макар тези „масивни“ машини да предлагат впечатляваща динамика, те имат и навика буквално да „изяждат“ гумите си.
Hyundai Kona N Performance
Период на производство: 2021 – 2023 г.
Мощност: 280 к.с.
Цени на употребявани екземпляри: започват от около 25 000 евро
При Hyundai обозначението „N“ се използва за модели с подчертано спортен характер – Kona N не прави изключение. Подобно на своя компактен събрат i30 N, този мощен кросоувър насочва мощността си изцяло към предните колела, но въпреки това запазва отлично сцепление благодарение на електронно управлявания си блокаж на диференциала. Настройките на амортисьорите, кормилното управление, звука на ауспуховата система и електронната програма за стабилност (ESP) могат да се регулират – от комфортни до силно динамични. Най-хубавото е, че тези промени наистина се забелязват по време на шофиране. При изключена ESP система, Kona N – която притежава доста стегнато окачване – разкрива своя автентичен спортен характер – задният мост помага при навлизане в завой, но поведението на автомобила никога не става непредвидимо или опасно.
Kona N остава абсолютно предвидима. Тя ускорява от 0 до 100 км/ч само за 5,5 секунди и продължава да набира скорост до достигане на максимума от 240 км/ч. С дължина от едва 4,22 метра, Kona се предлага серийно с осемстепенна трансмисия с два съединителя – екстра, която е включена серийно (за разлика от при i30 N). В серийното оборудване влизат още 19-инчцолови алуминиеви джанти, дигитално арматурно табло и Head-up дисплей.
Слаби страни: като цяло рискът тук е малък. Kona N се е доказала като надежден автомобил, а петгодишната гаранция от производителя означава, че за актуалните екземпляри компанията все още ще носи отговорност. Това обаче предполага, че предишният собственик е спазвал доста кратките сервизни интервали (веднъж годишно или на всеки 10 000 километра). При мокра настилка спирачките понякога реагират с известно закъснение, а осемстепенната трансмисия с два съединителя често е обект на критики във форумите заради малко грубата смяна на предавките и шумовете, които се появяват при превключване на по-ниска предавка.
