С това окачване феновете на 124 могат да карат своя любимер много твърдо или супер-меко. Плюсът по отношение на външния вид е гарантиран!
За повечето фенове Mercedes-Benz W 124 е последният истински Mercedes и дори най-добрият. Без значение, дали става дума за 200 D или 500 E/E 500 с V8, за T-Modell, седан, Coupé или кабриолет. Едно е ясно: 124 е култ! Култ на колела, тъй като този Benz все още се среща по улиците. Ако не карате обаче 500 или модел Sportline, то W 124 е доста висок, подобно на W 201. Тук в играта се включва KW!
Специално за олдтаймера е разработено окачване с регулиращи се пружини. Цената? От 5200 лв. за нормалния 124 до 5400 лв. за разполагащия с 326 к.с. 500E. Всички 124-ки с 4-, 5- или 6-цилиндров мотор могат да се доближат до асфалта с окачването на KW с между 40 и 65 мм на предната ос, а отзад – с от 40 до 60 мм. Топмоделът, 500 с V8, може да бъде смъкнат отпред с между 20 и 45 мм и отзад с от 20 до 40 мм. Така или иначе най-мощните W 124 са вече със смъкнато с 23 мм окачване.
Някои 124 са оборудвани със система за регулиране на нивото на задната ос, така че в натоварено състояние височината на автомобила остава непроменена. Посредством монтажа на окачването с регулиращи пружини тази функция се губи. Също така за момента окачването се предлага единствено за седан-версията на модела. В процес на разработка е за кабриолета, Coupé-то и комбито T-модел.
Максимална индивидуалност
Водачът може да настройва степенна на смъкване индивидуално и да решава, дали Mercedes ще вози по-меко или по-твърдо. Така, че е без значение, дали ще се движите с 200D със 72 к.с. или с 8-цилиндров мотор – окачването може да се настройва индивидуално.
