Щефан Гангнус не вярва на подобни твърдения. В дигиталните сервизни ръководства на VW за всеки двигател TSI е описано подробно какво трябва да направят сервизите: да сменят актуатора на разпределителния вал, да сменят зъбните колела, да монтират ангренажни вериги и т.н. В KTC обаче не се използват оригинални ангренажни вериги на VW, а Febi.
VW Touran: метални стружки в 7-степенната DSG
Разглобена DSG скоростна кутия от VW Touran ни посреща на работната маса при Щефан. Гангнус грабва мехатроника, част с размер на длан, чиито маслени канали напомнят извивките на човешкия мозък.
„Метални стружки от счупени лагери са влезли в каналите и са извадили от строя два клапана“, коментира майсторът. Това обаче е само един от проблемите при тази 7-степенна DSG-трансмисия – така че ремонтът й не би бил икономически оправдан.
В този случай Гангнус намира употребявана скоростна кутия, която е проверил и която ще постави в Touran-а – с една година гаранция. Такива „пациенти“ в официалния сервиз вероятно щяха да бъдат отпратени – или директно, или след получаване на офертата за ремонт. А тук ги връщат към живота.
