Какво трябва да знаем за DSG-трансмисиите?

Skoda Octavia с TDI и DSG на 100 хил. километра: зряла след дългата служба

Петте най-проблемни зони на употребяваните автомобили от VW Group

Volkswagen T-Roc: oсвежен и по-зрял (TECT)

Как се сменя масло на DSG? (ВИДЕО)

Caddy не е това, което беше (сравнение ново срещу старо)

Volkswagen Arteon R: красиво бърз (ТЕСТ)

Volkswagen T-Roc: най-практичният кабриолет

207 коня и само автоматична трансмисия за обновеното Polo GTI

Skoda Octavia на метан: за 40 лева от София до морето и обратно (ТЕСТ)

Audi A5 Coupé: факторът удоволствие е по-голям при бензина

Seat Leon като употребяван автомобил: тевтонският испанец

Hyundai i30 срещу Skoda Octavia: кое комби е по-добро? (ТЕСТ)

Новата Octavia Scout: перфектният семеен автомобил за България? (ТЕСТ)

Audi Q3 Sportback: шик на високо ниво (ТЕСТ)

VW Tiguan срещу Passat Variant: конфликт на поколенията

Индийският SUV на Skoda със специална ниша за талисмана на водача

61 900 лв. за новия Tiguan с топниво на оборудване

Под 50 000 лева за обновения Tiguan

100 000 км със Seat Ateca: подобаващо надеждна

100 000 км с Tiguan 2.0 ТSI DSG: надежден ли е в дългосрочен план?

Повече простор, повече Golf – световна премиера на новия Golf Variant и Golf Alltrack

Vоlkswagen Passat 2.0 TDI SCR 4MOTION: седанът е жив!

Препоръчвам Volkswagen T-Roc – тъй като комбинира дизайн и висока позиция на седене

Страданията на скоростните кутии с два съединителя

След 150 000 км: повредена DSG

Нашият Golf подскача! Дисковете на съединителя му са износени, VW плаща