Dacia превлича посетители на Парижкия автосалон не само с две атрактивни световни премиери. По повод на най-значимото автомобилно изложение за 2026, Dacia като част от групата Renault представя цял нов етап в своето развитие, белязан от ускоряването на атаката ѝ в C-сегмента, засилването на електрифицираните модели в портфолиото и обновяването на емблематичния ѝ изцяло електрически автомобил. При това марката не изневерява на гените си и продължава изключително успешната си мисия да предлага най-необходимото за качествен автомобил на много атрактивни цени.
Каква е формулата на този успех, за който завиждат повечето конкуренти на Dacia? Да предложиш качество и издръжливост за много пари, всеки знае как да го направи. Но непрестанно да развиваш гамата от модели, да ги развиваш технологично и при това да ги предлагаш за едни от най-атрактивните цени на пазара, това си е запазена марка на компанията, която се основава на формула, в която дизайнът играе съществена роля.
Акцент в Париж е новият Spring: Световна премиера на второто поколение на интересния електрически автомобил от А-сегмент, произведен в Европа, продължава да демократизира електрическата мобилност в Европа, до голяма степен поради приятната си начална цена под 18.000 евро. Моделът сега също бележи старта на бъдещо семейство електрически модели, което ще се разрасне до 2030 г.
Вторият дебют на Dacia е Striker: Световна премиера на новия кросоувър от C-сегмент. Допълвайки Bigster, моделът Striker разширява предложенията на Dacia с гама от разнообразни енергийни задвижвания, включително хибридни и LPG версии. С цена, започваща под 25.000 евро, автомобилът ще търси нови клиенти, както частни, така и корпоративни.
Познатите ни Sandero, Sandero Stepway и Jogger се преддставят във френската столица с новото хибридно задвижване 155 – важен етап в електрификацията на гамата на Dacia. Наред с изцяло електрическия нов Spring, всеки не изцяло електрически модел на Dacia вече се предлага също с хибридна версия, което демонстрира ускоряването на стратегията за електрификация на марката.
Изключителни успешните не само в България Duster и Bigster, които са двата водещи SUV модела на марката, са представени с новото „трибридно“ задвижване 150 4×4. Повече за бъдещето на Dacia – в нашето видео:
