Независимо дали е компактен хечбек с пет врати, спортно Coupe или кабриолет с отворен покрив: BMW Серия 1 впечатлява много шофьори със своя динамичен пърфомънс и задното си задвижване. Техническите прегледи на автомобила обаче разкриват някои типични проблемни области за поколенията. Последният доклад на TÜV осветлява, за какво трябва да внимават купувачите на употребявани автомобили.
BMW Серия 1 е сред най-спортните компактни автомобили на пазара за употребявани автомобили. По-старите поколения се радват на култов статус благодарение на задното си задвижване. В зависимост от годината на производство, окачването, осветлението и спирачките, нерядко са повод за оплаквания. Последният доклад на TÜV разкрива кои дефекти са типични и кои версии се представят по-добре.
BMW Серия 1 (F40)
период на производство: 2019 до 2024 г.
двигатели: 109 к.с. (116i) до 306 к.с. (M135i xDrive)
цена: от 15 500 евро
Това представлява: първата Серия 1 с предно задвижване, което означава, че вече няма шестцилиндрови двигатели. Мощността се осигурява от малки турбодвигатели. Въпреки това, F40 може да се управлява спортно – окачването и кормилното управление са на най-високо ниво в класа. Въпреки същата обща дължина, интериорът вече е значително по-просторен в сравнение с предшественика. През 2020 г. автомобилът получи някои целенасочени актуализации. Това е последното поколение, което носи легендарното „i“ в обозначението на модела.
Това може: въпреки нетипичното за марката предно задвижване и само три и четири цилиндъра, пъргавото шофиране е възможно – на същата платформа като Mini. Нещата стават наистина динамични с най-добрия бензинов двигател M135i с 306 к.с. Дизелите започват от 116 к.с. и като цяло са много икономични. Концепцията на управление и самият кокпит са въпрос на вкус.
Това създава ядове: някои клиенти се оплакват от качеството на интериора. Няколко сервизни акции, например заради опасност от повреда на сервото на спирачките, теч на масло в трансмисията и дефектни опори на двигателя. Високият процент на неизправности при втория технически преглед се дължи на износените амортисьори на активния преден капак – често срещан проблем при BMW. С изключение на това, F40 е доста незабележим.
