Каплавите интериори
Модерните изкуствена кожа и пластмаса за таблото след около 15 години се предават: започват да се трошат и избледняват. Много забавно може да стане, когато по някакви причини се наложи да свалите стойка за уредите. При производството на колата тази стойка е поставена като цял модул върху каросерията – и не с идеята да я изваждате и поставяте обратно често. Още от олдтаймерите знаем, че пластмасата старее по-бързо под действитето на UV-лъчите и става крехка и чуплива. Врати от епоксидна смола и стъклени влакна като при Corvette и TVR се ремонтират частично, а пластмаса от типa на ABS в най-добрия случай се лепи.
Врати от епоксидна смола и стъклени влакна като при Corvette и TVR се ремонтират частично, а пластмаса от типa на ABS в най-добрия случай се лепи.
При Smart, Chevrolet Camaro и някои модели на Renault дори калниците и вратите са направени от пластмаса ABS.
Обожествяваната W124-ка на Mercedes използва в общ тръбопровод маркуч за умивателната уредба и канал с плюсовия и минусовия кабел. С времето материалът остарява и се получават пробиви при сгъвката за отваряне на капака, а това може да доведе до пожар.
Оригиналната част не се намира лесно, а дори и да бъде открита, обикновено е увредена от стареене в търговската мрежа.
Продължете на следващата страница
