ПРИЯТЕН КОКПИТ С НЯКОЛКО СЛАБОСТИ
Воланът с множеството си бутони може понякога да ви смути. На средната конзола също има объркващо много бутони. Неособено актуалните и модерни карти и липсата на активно заобикаляне на задръстванията не ни позволиха да изпитаме радост от навигационната система. AUX-IN и USB букси. Прецизна скоростна кутия без недостатъци.
ТОВА НИ НАПРАВИ ВПЕЧАТЛЕНИЕ
Зъбното колело на задвижващия вал на трансмисията имаше леки повреди по ръба
Дъното на i30 е почти изцяло покрито. Това пести гориво и предпазва двигателя и трансмисията от замърсяване
При измерването всички бутала бяха в толеранса на нови детайли
Безупречна цилиндрова глава. Чисти легла на клапаните без никакви пукнатини между тях
Предостатъчна антикорозионна защита. Консервацията на кухините на каросерията е достатъчна, но на места е нанесена неравномерно
Извод
НИЩО НЕ НИ РАДВА ТОЛКОВА колкото продължителен тест без повреди. Въпреки че едно такова перфектно представяне в продължителния тест е малко трудно за нас, защото просто няма за какво да пишем. Мнозина нарекоха автомобила „скучен“. Но комбито на Hyundai се доближи колкото никой друг автомобил досега до идеала на безупречния маратонец. Неговият час удря във всекидневието и надеждността. Този модел просто не създава неприятности на собственика си – и според нас това не е скучно, а симпатично.
