ПОЧТИ НЕ МОЖЕМ ДА ОТКРИЕМ ПРОБЛЕМИ
1. НЕ МОЖЕ БЕЗ НИКАКВИ КРИТИКИ. Лека, незначителна корозия по ръбовете на носачите на предната броня, както и по окачването и главините на колелата.
2. НЕРАВНОМЕРНО ЛАКОВО ПОКРИТИЕ. Това вписва в своята документация вещото лице на DEKRA. За успокоение – то може да бъде измерено, но не може да бъде разпознато на око.
3. НЕ СЪВСЕМ ЧИСТО: По стеблата на всмукателните клапани открихме значителни отлагания на маслен нагар. Това не е причина за притеснения, защото е напълно нормално при дизелите с рециркулация на отработените газове.
4. НАПЪЛНО ЧИСТИ: Детайлите на предната и задната ос изненадват с абсолютното отсъствие на корозия. Тук в Hyundai наистина не са пестили предпазното лаково покритие.
5. ЗАСЛЕПЯВА! Десният фар бе настроен високо до края на теста. И то въпреки посещенията в сервиза през това време. През нощта движещите се насреща автомобили се дразнеха с пълно право. Извиняваме се.
6. КОЖЕНА ТАПИЦЕРИЯ В i30? Защо не. Тапицерията се почиства лесно, в края на теста по седалките не личаха следи от износване. Доплащането си струва.
Продължете на следващата страница …
