6. МОЩНОСТТА ПРИВЛИЧА КАКТО НИКОГА ДОСЕГА
НЕКА ДА ИГРАЕМ НА колелото на късмета. Падат се „L“ и „C“, без „h“ – това е голямата печалба: Lexus LC 500. С 5-литров V8 агрегат, 473 к.с. и разбира се, задно задвижване. И без хибрид, тъй като на 500h трябва да му е достатъчен не толкова дрезгаво звучащият V6 плюс електрическа машина.
10-степенната автоматична трансмисия разпределя предавките светкавично, така че темпо 100 км/ч се достига само след 4,5 секунди. И макар от Lexus все още да мълчат по отношение на максималната скорост, ние определено очакваме резултат над 250 км/ч.
С дългия 4,73 метра GT обаче изобщо не би трябвало да карате бясно – кой би могъл да забележи и да се наслади на дизайна при тази висока скорост? А формите на LC са наистина горещи. Пазарният старт на LC 500 ще бъде през лятото, а версията с V8 агрегат ще струва около 200 000 лв. (за Германия).
Lexus LC 500:
Този Lexus не оставя никого равнодушен – така или иначе. В топмодела V8 двигателят осигурява такива динамични характеристики, които напълно отговарят на спиращата дъха визия. На кого са притрябвали Серия 6 или S-клас Coupé?
Mercedes-AMG R50:
Четири двигателя (V6 плюс три електромотора) осигуряват общо 1300 к.с. – за 1300 килограма. Ловец на Ferrari-та!
Toyota Supra:
Съвместно с BMW (Z5) Supra отново оживява – като хибрид с близо 400 к.с.
Audi RS 4:
Най-наточеното A4 залага на V6 битурбо агрегат с 500 к.с. Естествено с двойно задвижване, но ориентирано към задната ос.
