2. ЕЛЕКТРОМОБИЛИ Made in Germany
ТОВА СЕ КАЗВА НАЧАЛО НА ГОДИНАТА! Още през януари Audi ще разкрие козовете си в Детройт. Q8 ще разпъне убедително своята Single-Frame решетка, която е по-широка от всички досегашни модели на Audi. Величествено! Но всъщност не ставаше ли дума за електромобил? Тоест за безшумно придвижване? Точно така. А ако се вгледате внимателно, ще откриете под спойлера на Q8 подходящото указание: e-tron. Тоест означава, че новият флагман на Audi ще бъде с електрическо задвижване – най-малкото като Plug-in хибрид – за разлика от техническия му събрат Q7 с бензинов мотор. Считаме, че е напълно изключено да има изцяло електрически вариант на модела.
Ако доближите Q8 отстрани, ще се сблъскате първо с неголямата му височина. Въпреки огромните шоуколела и мускулестата SUV каросерия покривът не е много по-висок от този на компактен модел. От Audi засега не назовават точните размери. Но според нашата преценка моделът е с дължина от пет метра, широчина от два метра и височина от 1,60 метра.
Шеф дизайнерът на Audi Марк Лихте описва Q8 по следния начин: „Дизайнът му излъчва спорт и престиж. За нас е важно, че освен ниския си покрив шоуавтомобилът предлага и просторен интериор с четири пълноценни места.“ Ние пък обещаваме да проверим точно въпроса с голямото пространство. Всеки може да обещава.
Това се отнася и за останалите електромобили на тези страници. При първото ни возене в Ampera-e бяхме впечатлени. Ще проверим обаче по-късно дали моделът ще измине действително обещаните 400 километра. Също както и при фейслифта на електрическия Golf (300 км), Hyundai Ioniq EV (280 км) и Smart Cabrio Electric Drive (около 135 км). Това също е солидно обещание.
Феновете на Bulli могат отново да се надяват, тъй като в САЩ VW ще покажат студия на електромобил, която много наподобява легендарния микробус. Автомобилът с висок покрив ще бъде оборудван с най-модерната техника по отношение на батериите, ще се зарежда индуктивно, както и ще притежава задното задвижване на току-що показания VW I.D. Кога се очаква студията да се
придвижва безшумно из Калифорния? Не и преди 2021 г.
Hyundai Ioniq ЕV:
Не се произвежда в Германия, но е разработен в развойния център в Рюселсхайм. На цена от 65 000 лв., пробег около 280 км.
Opel Ampera-e:
Дългият 4,17 метра електромобил предлага достатъчно място и благодарение на батерията си с капацитет от 60 кВтч притежава напълно годен за всекидневието пробег. Цена от около 70 000 лв. (за Германия).
Smart Cabrio Electric Drive:
Откритият Smart изминава благодарение на батерията си с капацитет от 17,6 кВтч около 135
километра. Цената му би трябвало да е около 50 000 лв. (за Германия).
VW e-Golf:
С капацитет от 35,8 кВтч моделът трябва да измине реалистично 200 километра (съгласно
NEFZ пробегът е 300 км). Електромоторът е с мощност 100 кВт, а разходът е 12,7 кВтч/100 км.
