Употребявани автомобили
МАЛЪК, НО В СТРАХОТНА ФОРМА
Второто поколение на Audi A1 е интересно като употребявано. В каква форма е благородният „,мъник“ от Инголщат?
ВТОРОТО ПОКОЛЕНИЕ НА AUDI A1 Е базирано също както и Polo 6 на платформата MQB-A0 и използва технологичните възможности на концерна VW изключително интензивно. Това, че малките автомобили не са непременно евтини, си проличава от офертите на пазара за употребявани коли. Нашият тестови автомобил е с първа регистрация от юли 2019 г. и се предлага от автокъща Autohus в Гихум до Бремен с някои екстри и пробег от 40 615 километра за 50 000 лв. С оглед на размерите си този екземпляр в модерния зелен цвят е струвал като нов страшно много пари. Като 35 TFSI (преди 1.5 TFSI) с автоматична трансмисия с два съединителя S-tronic и всякакви дигитални екстри в ниво на оборудване S-line преди 3,5 години цената му е била 75 500 лв. Дали впечатлението отговаря на високото ценово ниво? Външният вид и техниката изглеждат доста свежи, каросерията е в отлично състояние, без никакви щети.
Употребявани автомобили
ФРЕНСКИЯТ ПРИЯТЕЛ НА СЕМЕЙСТВОТО
Изглежда добре и е изгоден. Евтино предложение ли е Renault Mégane Grandtour?
В МОМЕНТА НАЙ-МНОГО СЕ ЦЕНИ ПЕСТЕЛИВОСТТА. Затова и в тези нелеки времена покупката на модел от периферията на пазара за употребявани автомобили може да се окаже нелоша идея. Ако търсите алтернатива на тевтонския представител Golf Variant и се огледате към френския му конкурент Renault Mégane Grandtour, то вероятно ще спестите при покупката му немалко пари
Екстратур
ИСТИНСКАТА КРАСОТА ИДВА ОТВЪТРЕ
Някогашният престижен обект VW Phaeton междувременно стана йънгтаймер. Дизайнерът Клаус Цикиора се връща в спомените си към амбициозния проект
ПРЕДИ 20 ГОДИНИ VOLKSWAGEN СЕ БЕ устремил към висините. С амбициозен проект от високия клас шефът на концерна Фердинанд Пийх иска да постави кулминацията на своята кариера. И същевременно да даде отговор на въпроса какъв да бъде флагманът на марката Volkswagen. Новият топмодел трябва да излъчва мощност и самоувереност и да блести с уникални детайли. Първа представа за това, което би могло да се появи, ни дават от VW още през 1999 с голямата студия на седан Concept D. Тя е направена хитроумно, така че да остави в неведение конкуренцията. Зад кулисите инженерите се мъчат със списъка от изисквания на Пийх. До появата на Phaeton през декември 2001 участниците в проекта трябва да разработят над 100 патента, да работят над 1000 часа извънредно и постоянно да усъвършенстват нещо, докато взискателното ръководство в лицето на Фердинанд Пийх и Мартин Винтеркорн одобри проекта.
Екстратур
НОЩЕН ПОЛЕТ С CUPRA
Концептуалните автомобили трябва да събудят любопитството ни към бъдещите модели. Най-често чрез външния си вид. При Cupra обаче не е така. Техният UrbanRebel Racing Concept върви – не, направо лети диво
НЕКА РАЗГЛЕДАМЕ МАРКЕТИНГОВАТА идея зад този Racing Concept. Или просто да я разгадаем, да разберем как минава опитът за трансформация на имиджа. Но сега просто ще се концентрираме върху същественото, върху дивото шофиране до екстаз! Концептуалните автомобили нерядко са само красива обвивка на колела, създадени за изложенията, набързо моторизирани реквизити. Но не и при Cupra. Не и при UrbanRebel Racing Concept. Този „експонат“ стои сърдито и истински в бокса, показва мускули и иска да бъде пуснат на пистата. Излизаме на пистата. Рали чудовището на Cupra има за цел да се изявява на три територии.
