„БРАЗИЛЕЦ” ЗА ЕВРОПА
VW Taigo е разработен в Бразилия и сега идва на Стария континент – с MQB-техника и красива външност
ПЕЛЕ ИЛИ НЕЙМАР – БРАЗИЛИЯ ОБИЧА брилянтните футболисти. Сега от VW си отгледаха в южноамериканската страна собствено попълнение за своя отбор. Името му е Taigo и на практика това е Coupé-то на T-Cross. В Бразилия моделът се продава от около година като Nivus. За трансфера името ще бъде сменено, тъй като всички SUV-модели на хората от Волфсбург започват с T. Моделът получи нов екип (преди всичко различни светлини), по-богато серийно оборудване и трябваше да мине и през фитнеса. Вместо 115 к.с. топверсията разполага със 150 к.с. и има 4 цилиндъра. Гамата включва още два 3-цилиндрови варианта с 95 и 110 к.с. Всичките бензинови – дизел не се предлага.
WHAT THE TRUCK?
Пикапът става изцяло електрически. Возих се във Ford F-150 Lightning из Детройт
РЕВОЛЮЦИЯТА ИДВА С КЛАСИЧЕСКИ ДИЗАЙН. Тук, на щатска магистрала 12 – осемлентовият път от Диърборн до Детройт, – почти никой не го забелязва. Вляво и вдясно пред нас, отпред и отзад в огледалото за обратно виждане – огромни пикапи, които изглеждат като този, в който седя в момента. А той е прототипът на Ford F-150, който ще се появи на пазара през 2022 г. Аз пък съм първият европеец, който получи правото да се вози в модела, който ще даде началото на нова ера. Линда Жанк, шеф на техническия отдел на F-150 Lightning, ускорява пикапа за 3 секунди от темпо 60 до 115 км/ч и ме пита риторично: „Е, какво е усещането?“ Аз си мисля: „Това ускорение и този въртящ момент са ми познати от много други електромобили. Но това тук е нещо ново. Не ми е познато усещането да бъда притиснат в седалката на пикап – особено с дължина от 6 метра и тегло от 3 тона. С каква лекота обаче се движи той – сякаш е безтегловен.
НОВОСТИ ЗА СЛЕДПРОДАЖБЕНИЯ СЕРВИЗ
ПРИЛОЖЕНИЕ AFTERMARKET
Употребявани автомобили
ДАЛИ Е ДОБЪР ЗА HAPPY END?
Може би най-красивото и най-ексклузивно A6 е A7. След десет години то струва колкото един Golf. За съжаление това е едва началото
И ЗЛЪСКАНИЯТ СЪБРАТ НА AUDI A6 СЕ ПОЯВИ с ново име: A7. Директната близост до по-голямото и по-луксозно A8 не е случайна. Хечбек с четири врати, много по-спортен и по-съвременен от своя консервативен голям брат, както и по-свободен и по-ексклузивен от донора на техниката си. При първото A7 от 2010 г. първоначално ексклузивни остават само продадените бройки. Иначе специализираната преса го определи като модел с красива и практична задница. Клиентите обаче се бавеха. Може би защото формата им се струваше прекалено необичайна, а самият автомобил – твърде скъп. Още от старта трябва да приготвите поне 100 000 лв. Подобаващо моторизиран и с добро оборудване моделът стига и до шестцифрени суми в евро. Най-важното винаги е на борда. Автоматичните скорости – също. Нещата там обаче са малко сложни – в A7 работят три трансмисии.
Употребявани автомобили
ТОЗИ FORD ПРЕДЛАГА МЯСТО И СПОРТ
Второто поколение на Ford S-Max се отличава с динамика. Но дали e добро и като употребявано?
ВЕРНОСТТА РАЖДА ДОВЕРИЕ! А S-MAX ПЕЧЕЛИ доверие доста бързо: посредством спринтьорските си умения. След качване на магистралата в най-лявата лента и ето го доверието. С темпо 180 експресът от Кьолн се чувства напълно спокойно. Огромният модел заема подчертано стабилна позиция на пътя. Освен това е сравнително тих. Това е оценката за модела на Ford от човек, който никога досега не бе карал S-Max: яко! Усещането е такова, че ще ви стигне и вариантът със 150 к.с., но окачването би се справило и с двойно по-висока мощност. Въпреки големия си пробег този тестови автомобил остави у нас свежо впечатление. 78 000 лева е била цената на Ford в края на 2016 г. След 4 години от Autohus в Бокел искат една трета от тази сума – напълно справедливо. От 10 000 километра бордовият компютър установява разхода на гориво – средно 6,8 литра дизел на 100 километра, което напълно съответства на нашия тестови разход от 6,5 л/100 км. Отделяме специално внимание на автоматичната предавателна кутия. В тестовия автомобил тя работи незабележимо, но наречената Powershift автоматична трансмисия с два съединителя не се радва на добър имидж.
Продължете на следващата страница
