След 35 години в компанията и две години начело, Адриан Мардел напуска – в много критичен момент.
Адриан Мардел е човекът, който трансформира Jaguar Land Rover в по-семплото „JLR“. Той също така реши да предлага на пазара Range Rover, Defender и Discovery като независими марки. Сега Мардел се оттегля – след две години начело. Все още не е назначен негов наследник.
Мардел се присъединява към JLR през 1990 г. и става главен финансов директор през 2018 г. Той поема компанията, след като предшественикът му, Тиери Болоре, се оттегля през 2023 г. Мардел успя да върне JLR към печалбите след трудни години по време на пандемията от коронавирус. Въпреки това, напускането му идва в решаващ и със сигурност предизвикателен момент за компанията.
Jaguar обяви миналата година, че иска напълно да се препозиционира като производител на скъпи електрически автомобили – придружено от рекламна кампания, която беше изключително противоречива и широко осмивана. Производството на всички досегашни модели бе преустановено, за да се освободи място за нови електрически автомобили с цени над 200 000 лв. Пазарът на скъпи луксозни електрически автомобили обаче в момента е труден. Jaguar поема в смела посока, но бъдещето на марката остава несигурно.
Нещата изглеждат по-добре за Land Rover – благодарение на продължаващия успех на Range Rover и Defender. И двата модела са печеливши. Range Rover обаче е на път да пусне и първия си електрически автомобил. Очевидно поради слабото търсене, пускането на пазара бе отложено за следващата година.
Към всичко това се добавят и проблемите с американските мита. Първите 100 000 автомобила, изнасяни годишно от Обединеното кралство, подлежат на десетпроцентно мито – по-малко, отколкото за автомобили от други страни. Defender и Discovery обаче се произвеждат в Словакия и следователно подлежат на 15-процентно мито. Предстои да видим какво влияние ще окаже този проблем върху резултатите на Land Rover.
В някои отношения Мардел оставя JLR в по-добра форма, отколкото бе компанията, когато той встъпи в длъжност. Но компанията е изправена пред същите предизвикателства като много други автомобилни производители. Също така рестартирането на Jaguar може да се превърне в пълно фиаско. Дали това предположение е изиграло роля за действията на Мардел? Едно е ясно: неговият наследник ще има цял куп работа.
