Mitsubishi Eclipse Cross PHEV на старо: между шоуто и сериозното

2008
2026

ТОВА СЪЗДАВА ЯДОВЕ

Гаранцията за нов автомобил е пет години или 100 000 километра, а за лака – три години или 100 000 километра, като Mitsubishi дава дванадесетгодишна гаранция против корозия. Високоволтовата батерия е с гаранция от осем години или 160 000 километра. Скърцането и пукането и обикновените повърхности в интериора са също толкова досадни, колкото и дръжките на вратите, които често се повреждат. Инфотейнмънт системата има склонност да забива в зависимост от версията на софтуера. Системата за защита от челен сблъсък понякога е свръхчувствителна. В разгара на лятото слабата климатична инсталация понякога търпи критики, въпреки опцията за допълнително охлаждане. За Eclipse Cross са проведени четири сервизни акции.

ТИПИЧНИТЕ ПРОБЛЕМИ

1) Инфотейнмънт – Дори и след фейслифта реакциите и логиката на управление на системата остават неубедителни

2) Качество – Тънки, откачащи се мокети, скърцащи врати и чувствителни лакове се срещат нерядко

3) Задвижване – Особено при бавно движение се усеща придърпване. При висока скорост задвижването
нерядко изглежда измъчвано

4) Асистенти – Системите не функционират особено добре шлифовано. Сензорите в предницата често реагират
импулсивно

Използваното и в Outlander задвижване се смята за здраво. Все пак „японецът“ има някои проблеми

ИЗВОД

Динамиката, нивото на оборудване и техниката на задвижване заслужават респект. Те наточват характера на „японеца“. За съжаление, има някои детайли, които не ни харесват – например предлаганото място отзад и динамиката. Освен това трябва да планирате сравнително високи екслоатационни разходи.