За стабилното отрицателно ускорение ще се грижат дискове с диаметър 360 мм (Е63) или 390 мм (E 63 S) на предната ос. Срещу доплащане ще има и керамични спирачки. И докато E 63 от завода ще идва с 19-цолови джанти, E 63 S ще разполага с 20-цолови.
Двигатели и цени
В новия Е 63 ще работи познатият 4-литров V8 Biturbo в най-добрата си форма. Досега в най-мощната модификация на модела – AMG GT R, агрегатът развиваше 585 „коня“. В Е63 S моторът прескача границата от 600 „коня“ – и по-точно: достига 612. Това е точно толкова, колкото и при някогашните 65-ци с 6-литровия V12 Biturbo. Увеличената мощност е постигната благодарение на нови бутала, промени във всмукателния тракт, модифициран интеркулер и нов софтуер за мотора. Клиентите ще могат да избират и по-слабия двигател с 571 к.с. – но и двете версии задължително ще бъдат с 4х4 и с новата 9-степенна спортна автоматична трансмисия AMG Speedshift, която разполага с нов съединител в маслена баня. При E 63 Меrcedes за първи път въвежда системата за изключване на цилиндрите в комбинация с турбодвигател. Към момента от Щутгарт не дават информация за цените – но ние очакваме топверсията E63 S да струва поне 240 000 лева (RS6 и M5 Competition са малко по-евтини).
Технически данни: 571 или 612 к.с.
Mercedes-AMG E 63 4Matic+ • Мотор: 4-литров V8 Biturbo • Макс.мощност: 420 кВт (571 к.с.) • Макс. въртящ момент: 750 Нм при 2500 до 5000 об/мин • Ускорение: 0-100 км/ч за 3,5 сек • Макс. скорост: 250 км/ч (300 км/ч с AMG Driver’s Package).
Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+ • Мотор: 4-литров V8 Biturbo • Макс.мощност: 450 кВт (612 к.с.) • Макс. въртящ момент: 850 Нм при 2500 до 4500 об/мин • Ускорение: 0-100 км/ч за 3,4 сек • Макс. скорост: 250 км/ч (300 км/ч с AMG Driver’s Package).
