Представяме ви изцяло електрическия Geely E2. Какво отличава тази кола? Първо, цената – 19.900 евро за базовата версия (по данни за Германия). Срещу това получавате 4,13 м дължина, 2,64 м междуосие и батерия с капацитет 35 киловатчаса. Тя задвижва електромотор с мощност 82 конски сили, който е разположен на задната ос.
Зареждането става с до 60 киловата. Това означава пробег от 292 километра. Времето за зареждане от 10 до 80% е 26 минути. И така, знаете, че обикновено не караме базовата версия, стандартния модел. Тук имаме още два варианта. В нашите ръце е третият, с най-високо ниво на оборудване. Нарича се Ultra. Той струва 26.990 евро. Задвижването е идентично с това на ниво на оборудване Pro – батерия с капацитет 47 киловатчаса. Електромотор със 116 конски сили. Мощност на зареждане – до 80 киловата. Времето за зареждане остава същото за тази батерия, но пробегът скача на 345 километра. Надявам се с това да сме изчерпали техническите детайли. А, трябва да ви кажа и цената на Pro: 23.990 евро.
Преден багажник и практични детайли
Под предния капак имаме „фрънк“ (преден багажник), който побира 70 литра или почти 70 литра, което си е доста, но същински интересното са хидравличните амортисьори. Такива няма дори в Golf 8. Но в тази кола са налични. И то, забележете, още в базовата версия за 19.990 евро (по данни за Германия)! Какво друго? Има още нещо интересно – под задната седалка. Там има едно малко скрито пространство. Това е място за съхранение. Седалката е малко по-висока и отдолу можете да пъхате разни неща. Ако имате деца или трябва да приберете покупки, можете просто да ги пъхнете под седалката. Това го няма във всяка кола. Нещо специално е. Самата седалка не се сгъва, както беше например при Leapmotor B03X. Но имаме още нещо. Имаме сравнително голям багажник отзад. Почти 375 литра. Да, това си е доста. Имаме кора над багажника, която е малко паянтова и странно защо няма връзки към капака. Това може би не се е получило максимално добре. Има и още нещо, което ми направи впечатление, и не е чак толкова страхотно. А именно, когато сгънете задните седалки, получавате 1320 литра. Между другото, не знам как китайците са го измерили. Предполагам до тавана. Но остава един доста висок товарен ръб.
От Geely казват, че специалното на този автомобил е, че окачването и управлението, които са настроени според европейските стандарти и европейското усещане за шофиране. И точно това ще проверим заедно. Повече за впечатленията ни от модел – в нашето видео:
