Добри и достъпни: според доклада на TÜV за 2026 г., тези десет употребявани автомобила са сред най-добрите модели във възрастовата група от 12 до 13 години. Въпреки големия пробег, те се представят значително по-добре от средното ниво при задължителния технически преглед на автомобила!
Те са на 12 или 13 години, често имат пробег от над 150 000 километра на километража си – и въпреки това са много по-добри от средното за тяхната възрастова група: според актуалния доклад на TÜV от 2026 г., тези десет употребявани автомобила са сред положителните изненади сред по-старите превозни средства. От VW Touareg до Mercedes B-клас и Volvo XC60, те преминават задължителния технически преглед на автомобила значително по-често без големи дефекти, отколкото подобни модели, произведени през съответната година.
Това е впечатляващо, защото разликите между здравите и не особено надеждните автомобили стават очевидни на тази възраст. Много автомобили се обслужват по-рядко, ремонтите често се отлагат и не всеки дефект се отстранява преди прегледа.
Цените на употребяваните автомобили варират от 5000 до 15 000 евро. Всички модели имат преминат преглед при TÜV. Това означава, че най-високо оценените употребявани автомобили се представят по-добре от средния процент на дефекти от 28,4% за автомобили във възрастовата група 12 и 13 години. Важно: преди покупка се информирайте за типичните слаби места и сервизните акции. Това ще ви помогне да избегнете скъпи и сложни ремонти.
По-долу ще откриете нашите препоръки, сортирани по процент на дефекти от TÜV. Моля, обърнете внимание: процентът на дефекти е само индикатор за това колко добре или зле се представя даден модел в сравнение със средното за неговата възрастова група. Той зависи, наред с други неща, и от средния пробег на модела.
Доклад на TÜV: преглед на десет достъпни модела
Audi Q5 (8R)
процент на дефекти: 12- до 13-годишни 22,9% (средно 28,4%) • среден пробег: 179 000 км • период на производство: 2008 до 2016 г. • двигатели: 143 к.с. (2.0 TDI) до 340 к.с. (SQ5 TDI Plus) • цена: от 13 500 евро
Q5 първоначално залага на сигурно с фин дизайн и доказана техника, заимствана от A4/A6. Зад елегантния си екстериор той съчетава висока позиция на седене и добра видимост във всички посоки с отлично качество на материалите. Непропорционално голям брой автомобили преминават задължителния технически преглед без никакви дефекти. Състоянието на трансмисиите и окачването трябва да се провери, тъй като те са подложени на натоварване от големите, тежки колела и твърдата настройка на окачването. Тестът за вредни емисии също е проблематичен, като процентът на дефекти е доста под средния. Имаше няколко сервизни акции: поради теч на тръбопроводи на охлаждаща течност, счупен стъклен люк на покрива, дефектна въздушна възглавница или риск от пожари в допълнителния отоплител.
Съвет за купувача: двигателят 2.0 TFSI остава проблематичен – първият Q5 използва версията EA888, която често има проблеми с маслените сегменти, което пък от своя страна води до прекомерен разход на масло.
