Mercedes-Benz Trucks разширява гамата си от електрически товарни автомобили с новия eActros Lowliner. Моделът е специално разработен за обемни транспорти на дълги разстояния и бе представен за първи път пред широката публика на изложението IAA Transportation.
Поръчките за новата версия в пазарите от EU30 и на международно ниво ще стартират през третото тримесечие на 2026 г., а серийното производство в завода във Вьорт е планирано за второто тримесечие на 2027 г.
Ахим Пухерт, главен изпълнителен директор на Mercedes-Benz Trucks:
„С eActros Lowliner пренасяме изпитаната и мощна технология за батериите на eActros 600 в друг важен транспортен сегмент. Комбинацията от класическия концепт Lowliner и нашето електрическо задвижване ще позволи на клиентите ни да извършват обемни превози икономично и с нулеви локални емисии.“
Пространство за 3-метрова височина отвътре
Новият eActros Lowliner се предлага като влекач 4×2 с междуосие от 4000 мм и кабина с широчина 2,50 метра (аеродинамичната ProCabin). Благодарение на адаптираното интегриране на батериите, влекачът постига същата височина на прикачване и пътен просвет като традиционните дизелови Lowliner модели. Това позволява използването на мега-ремаркета (Mega-Trailer) с височина отвътре до три метра при спазване на максимално допустимата габаритна височина.
Версии, пробег и полезен товар
Моделът ползва литиево-желязо-фосфатна (LFP) технология на клетките, 800-волтова архитектура и електрическа ос с два мотора (400 kW пикова / 600 kW максимална мощност) с 4-степенна предавателна кутия.
Клиентите могат да избират между две основни конфигурации:
- eActros 600 Lowliner (3 батерии по 207 kWh): Осигурява пробег от около 500 км с един заряд при пълен товар. Полезният му товар е около 21 тона.
- eActros 400 Lowliner (2 батерии по 207 kWh): По-леката конфигурация осигурява по-голям полезен товар от около 24 тона.
Зареждане до 80% за под 30 минути с MCS
Серийно влекачът се зарежда през CCS2 букса с мощност до 400 kW (около 46 мин за 2 батерии и 70 мин за 3 батерии от 10 до 80%). През втората половина на 2027 г. ще бъде наличен и стандартът за мегаватово зареждане MCS (Megawatt Charging Standard), който ще намали времето за зареждане от 10 до 80% на под 30 минути.
На борда присъстват и най-новите технологии на марката – интелигентният темпомат Predictive Powertrain Control, кабина Multimedia Cockpit Interactive 2, както и разширените системи за безопасност и асистиране на шофьора.
