Какво написа AUTO BILD България преди 20 години
Попизпълнителят Део представи градския мъник Citroën Cl у нас с нов хит. Певецът призна, че вече е влюбен в новото возило и с удоволствие би отпрашил веднага с него. С компактните си размери Citroën С1 е много подходящ за натоварените градски артерии. Той има възможност да събере дори петима пътници в купето си. За да потвърди това, Део се качи в Citroën С1 заедно е четирите момичета от групата си.
Срещата на живо с С1 веднага издава пряката родствена връзка с дизайнерската стилистика в най-новото поколение на марката. Малък, но много симпатичен и излъчващ динамика, Citroën Cl директно се вписва в моделната гама на френския производител. Изпъкналите фарове са поставени високо над калниците. Задната част е напълно прозрачна със стъклен капак и кристални светлини с триъгълна форма.
Вътрешният комфорт е впечатляващ. Командните уреди на арматурното табло са разположени удобно и функционално. Воланът е със сервоуправление, изработен е от качествен материал като таблото. Централната конзола включва командните бутони на аудио системата и е неделима част от общото дизайнерско решение. Предавателната кутия за дизеловите и бензиновите двигатели е ръчна. По- взискателните клиенти могат да получат и роботизираната механична система Senso Drive при бензиновия двигател. Климатичната инсталация се управлява лесно и много удобно. Системата ABS е серийна с електронен разпределител на спирачното усилие. Двете въздушни възглавници са стандарт, както и серийното централно заключване при всички версии на Cl SX.
Новият градски властелин ще се предлага с две двигателни версии. Бензиновият мотор е еднолитров 3-цилиндров, а дизеловият агрегат 1,4 HDi е 4-цилиндров. Мощността им съответно е 68 и 54 к.с. Максималната им скорост е 157 и 154 км/ч. Разходът на гориво при градско управление за бензиновия е 5,5 и 5,3 л/100 км за дизела. При извънградско каране показателите са 4,1 и 3,4 л/ 100 км.
Citroën С1 предлага две версии на купето с 3 и 5 врати. Първите екземпляри на модела вече кръстосват столичните булеварди и събират погледите на останалите участници в движението.
