Какво написа AUTO BILD България преди 20 години
VW и Porsche – нямаше ли някои странни общи заигравки между тях? Точно така, през 1969 г. двете фирми дадоха старта на общ проект, наречен VW-Porsehe 914, който по- късно намери продължение в симбиозата от Audi и Porsche, наречена 924. Първият се продаваше зле, вторият – добре. И ето че наскоро VW и Porsche продължиха своята стратегия на коопериране с дубъла Touareg и Cayenne. При Porsche новият SUV успешно компенсира спада в продажбите на спортни автомобили, а при VW успя да спечели за марката съвсем нови слоеве купувачи.
Но кой е по-добрият луксозен всъдеход? Труден въпрос, на който всеки може да отговори само лично за себе си. Оказа се, че дори част от най-горещите привърженици на Porsche са предпочели да си купят Touareg. Не защото в Германия той е по-евтин с малко повече от 1000 евро, а защото предлага по-добра изработка, а материалите в него изглеждат по-качествени. Единствено полезният му товар от 425 кг (Porsche – 590 кг) при този клас автомобили звучи малко смехотворно.
Фирмата от Цуфенхаузен доставя голи каросерии от завода за Touareg в Братислава, украсява скелета с елементи в стил 911 и имплантира в него собствен двигател V8. На много хора това изглежда им харесва, но на други – никак и според тях Cayenne може да послужи единствено като влекач на ремаркето, с което състезателното 911 да бъде закарано до Нюрбургринг.
По отношение на годността за преодоляване на пресечен терен двата модела са на едно ниво. Както Cayenne, така и Touareg са в състояние да участват в експедиции, но се подвизават главно по градските булеварди.
В тази естествена за тях среда Touareg изглежда по-хармонично и с по-ясни акценти от модела с марка Porsche, който по-скоро прилича на повдигнато високо 911 с двойно предаване и комби надстройка. За сметка на това притежава по-добрите динамични характеристики и по-директно управление. Звукът на мотора му е по-плътен, а реакциите му са по-спонтанни. Що се отнася до гаранциите, VWотново предлага повече.
Получава се интересна дилема: VW е по-красив и евтин, a Porsche – по-бърз. Най-добра би била симбиозата. Затова имаме предложение към фирмите за тунинг: купувате Touareg и присаждате в него задвижващия блок на Cayenne S. Така трябва да изглежда идеалният спортен SUV.
