От Audi RS 4 B5 са произведени само 6030 бройки – ето защо мощното комби буди интереса на все повече колекционери. Цените на различните екземпляри обаче варират сериозно
Първото поколение на Audi RS 4 излезе на пазара през 1999 г. като наследник на легендарното RS 2. За разлика от своя предшественик обаче, този модел не беше създаден в сътрудничество с Porsche, а беше разработка на quattro GmbH. Първоначално в Инголщат бяха планирали да направят само 3000 бройки, но търсенето се оказа толкова сериозно, че Audi прави от първото поколение на RS 4 общо 6030!
RS 4 B5 вече не е от онези модели, които „таят“ в себе си потенциала да се превърнат в класики, но все още са твърде нови за това и цените им са изгодни. Потентното комби е търсен класически модел от години – а колекционерите са готови да плащат доста пари за него. Когато беше пуснато на пазара през 1999 г., базовата цена на бързото Audi беше 127.000 марки – брутална сума за A4. Но RS 4 няма много общо с цивилния си събрат.
127.000 марки – цената в шоурума
„Раздувките“ по каросерията и големите въздухозаборници веднага издават топмодела. И ако си мислите, че RS 4 е „наддал“ само по отношение на теглото, грешите: през 1999 г. комбито развиваше същата мощност като Ferrari F355. Това се дължи на изключително потентния 2,7-литров V6 битурбо агрегат под предния капак. Двигателят е лансиран за първи път при S4, в което генерираше 265 к.с. Но при RS 4 „конете“ са значително повече – благодарение на подкрепата от специалистите на Cosworth (тогава част от VW Group). Благодарение на значителни модификации като по-големи турбокомпресори и интеркулери, както и на адаптирани цилиндрови глави и нова изпускателна система, RS 4 генерира 381 к.с. и максимален въртящ момент от 440 Нм. А за 1999 г. това са впечатляващи показатели!
0-100 км/ч за 4,9 секунди
Мощността се предава към четирите задвижващи колела посредством 6-степенна ръчна скоростна кутия. Тежащото 1620 кг RS 4 ускорява от 0 до 100 км/ч за 4,9 секунди, а максималната му скорост е електронно ограничена на 250 км/ч. Двигателят обаче „носи на бой“ – което обяснява и защо толкова голям брой RS 4 са тунинговани.
Напълно оригинален екземпляр от RS 4 B5 (моделът се предлага само като Avant) в момента е обявен за продажба от германската автокъща Best Cars UG. Автомобилът е регистриран за първи път през септември 2000 г. и за последните 24 години е навъртял около 194.000 километра.
На снимките сериозният пробег на Audi-то не личи, не се виждат сериозни щети или други дефекти. Недостатъци има по джантите (в крайна сметка става въпрос за оригиналните), както и по кожения салон – все пак машината е на четвърт век.
По-важното е, че всичко по техниката било изправно. Според продавача RS 4 била в цвят „Avus Silver Metallic“ и с пълна сервизна история. Освен това много части наскоро били сменени (ангренажен ремък с водната помпа, горивна помпа, кормилни накрайници, уплътнения и гуми). Ново било и маслото.
Накрая остава най-важният въпрос: каква е цената? RS 4 B5 е екзотика на пазара на употребявани автомобили – все пак от него са произведени само 6030 бр. При тях правят впечатление огромните разлики в цените: най-евтините екземпляри започват от около 70.000 лева, но обикновено това са тунинговани или твърде износени машини (а в много случаи – и двете).
Най-скъпите съкровища за колекционерите с пробег под 100.000 километра стигат цени до 180.000 лева. Ето защо офертата за това германско RS 4 от втори собственик изглежда справедлива – то е обявено за 38 990 евро (ок. 78 хил. лева). Разбира се, срещу тези пари няма да получите музеен експонат, а по-скоро приличен автомобил, на който ще можете да се наслаждавате.
Извод
Този екземпляр вероятно няма да заинтригува повечето колекционери поради големия си пробег, но за феновете, които харесват RS 4, изглежда добър избор!
