Новият бус на VW вече има няколко версии – Multivan, New California и ID.Buzz. Сега „7. Generation“ трябва да „затвори“ семейството на Bulli – и да комбинира най-доброто от моделите предшественици
„Седмото поколение на Transporter“, както го наричат официално във Volkswagen Лекотоварни автомобили, с визията си трябва да се впише като пълноправен член на семейството Bulli. Първите дизайнерски щрихи вече бяха разкрити в близкия до сериен модел прототип, при който VW изрично подчертава приликите с предишните модели.
„Една секунда е достатъчна, за да разпознаем, че преработеният от първия до последния милиметър Transporter е наследник на T6.1 и член на семейството Bulli“, казва главният дизайнер Алберт Кирзингер.
Формата на радиаторната решетка трябва да напомня на T5, фаровете на T6.1 – а в своята „емблематична яснота“ седмото поколение е призвано да ce доближава до легендарния T1. В същото време новият дизайн следва линиите на актуалното семейство Bulli, което включва Multivan и ID.Buzz. В допълнение, страничната линия на дългия между 5,05 и 5,45 метра Transporter е израз на ясните форми, типични за Bulli.
Новият VW Transporter отдава почит на T1
„Както при T6.1, горната част на фаровете се вписва в страничната линия, която стига чак до задната част. Над тази линия има ясно изразено заобляне – типично за Bulli. То разделя горната и долната част на каросерията. Направихме го в знак на почит към T1“, подчертава Кирзингер.
Освен това като цяло лекотоварният модел е проектиран съгласно максимата „формата следва функцията“. Това щяло да си проличи най-вече при отваряне на задните врати (или задния капак). Отворът стига максимално надолу в бронята, за да бъде постигнат възможно най-нисък товарен ръб. В зависимост от версията, той ще бъде на височина само 575 до 638 мм.
VW Bulli: цяло моделно семейство вместо T7
В момента във Volkswagen Лекотоварни автомобили цари голямо оживление. Вместо да продължи да преследва изпитаната концепция на Bulli с T7, компанията ще предлага няколко варианта на класиката в лицето на Multivan, ID.Buzz и новия Transporter.
Най-сериозната разлика е в типа задвижване. ID.Buzz е изцяло електрически, докато Multivan и New California се предлагат и като plug-in хибриди. Новият Transporter трябва да бъде достъпен във всички варианти: като TDI, като PHEV и изцяло на ток.
Също така трябва да има богат избор на каросерии. Класическият „товарач“ ще бъде пуснат през следващата година в две дължини и две височини, като Kombi, като Caravelle или като бордови с двойна кабина. Предварителните поръчки вече са отворени, а лансирането на пазара е планирано за първото тримесечие на 2025 г. За Германия цените ще започват от 36.780 евро (ок. 73.000 лева).
