+ зрял, с много място. Висококачествена изработка, много добра управляемост и балансиран.
– сервизен интервал на всяка година, лош обзор назад.
GOLF-ът си е Golf. И вероятно ще си остане такъв вечно. Дори и когато скоро се появи електрическият му конкурент ID.3 – от собствения концерн. Дотогава вероятно Golf ще си остане мерило в компактния клас: с много място отпред, препоръчваме ви опционалните седалки ErgoActive. Отзад възрастните ще седят удобно. Обзавеждането е висококачествено, а управлението на кокпита – познато. И дори без адаптивните амортисьори (DDC за 1996 лв.), Golf вози по-убедително от всички останали и се справя с всичко значително по-спокойно. Освен това шумоизолацията му е по-добра от тази на Skoda, вътре е сравнително тихо. Както и в Scala тук под капака работи пъргавият 1,0-литров 3-цилиндров мотор със 115 к.с. С него Golf вози спокойно, притежава добра управляемост, като се усеща малко по-масивен и по-тежък от Skoda. Накрая „чехът“ събира повече точки от роднината от Волфсбург – но все пак Golf си остава Golf.
+ прилично място, много голям багажник, пъргав мотор.
– отвътре е по-тесен от останалите
ТЯ ДЕЙСТВИТЕЛНО ГО НАПРАВИ: Scala открадна овациите от Golf. При това не само заради цената си. С топнивото на оборудване Style и екстрите на тестовия автомобил, Scala струва 39 419 лева – с около 1500 лева по-малко от тестовия Golf. А Skoda е убедителна по отношение на качеството. Върши си работата уверено и спокойно. Предлага добро място, багажник с размерите на комби, типичните за Skoda симпатични детайли (чадър, стъргалка за лед с лупа …). Scala е задвижвана от същия 1,0-литров TSI двигател като Golf. 115 -те конски сили са напълно достатъчни, а със спортното окачване (доплащане) с регулиращи се амортисьори „чехът“ се усеща една идея по-лек в сравнение с модела от Волфсбург. Други разлики? Да, пластмасите са по-обикновени, двигателят работи по-шумно, Scala прави впечатление на не толкова масивна, колкото Golf. За всички, които не се притесняват от гореизброените неща, Skoda е правилният избор.
ИЗВОД
Случва се доста рядко – все едно филхармонията на Ню Йорк да изнесе концерт в някой малък град: VW не печели теста – Skoda събра повече точки. Драма? Не, наесен ще се появи новият Golf.
