Audi A8: автомобилът на канцлера
Бившият германски канцлер Герхард Шрьодер направи този модел много популярен. Той се возеше на Audi А8 и така автомобилът стана колата на канцлера. Сега такива модели се предлагат за 3990
лева. През 1998 г., когато е била първата регистрация на канцлерския модел, от Audi са искали за базовата версия 3.7 quattro 55 700 евро. За парите си получавате 8-цилиндров двигател с мощност 230 к.с., който с внимателно натискане на педала на газта харчи 12,8 литра А 95Н.
Двигателят веднага пали, работи спокойно и меко, каросерията също е в добро състояние. Има две-три драскотини, липсват и вентилационните решетки отпред. Е, какво искате за тази цена? Погледът в жабката ни връща в реалността: инспекцията, смяната на маслото, свещите и спирачките са стрували 4000 лева преди 9 години. Трябва да се сменя и ангренажният ремък (на всеки 120 000 км, смяната отнема 5 часа). Кутията за оплаквания на AUTO BILD съобщава проблеми за автоматичната трансмисия в годините на производство 1996 и 97. Тежко ви, ако се развали…
Извод
4000 лева за А8 с 8-цилиндров мотор, алуминиева каросерия и двойно задвижване. Почти без пари. Ако ангренажният ремък е сменен и добре обтегнат, V8 агрегатът ще издържи вечно. Всичко останало трябва да можете да си го позволите.
Lexus GS 430: този модел от Щатите иска много любов
Lexus GS 430, година на производство 1998? Не е възможно! При нас големият „японец“ бе представен през 2000 г., но в САЩ 8-цилиндровият модел се предлага от преди това под името GS 400 и с няколко конски сили повече, както този тук. За по-лесно ще го наричаме GS 430. Тъй като при нашия екземпляр става дума за американски внос, който се предлага за 5550 лева и без гаранция. Ако го купите, трябва да знаете: има щета от взлом, счупено е дясното задно триъгълно стъкло, а по-лошото е, че липсва навигационната система и в централната конзола зее огромна дупка.
Звъним в Lexus във Франкфурт. Страничното стъкло е евтино, струва 33 ewro и се сменя за един час. А навигацията… Ако е само за монитора, цената е 7300 евро, ако липсва и командният блок в багажното отделение, прави общо 8000 евро. Не е истина! Препоръчваме: купете си CD радио и се надявайте блендата да пасне. А иначе? GS се счита за солиден и издръжлив автомобил, а механикът от Lexus казва: „Сменяте само масло, спирачки и свещи – само нормалната поддръжка.“ При автомобилите, внос от Щатите, не изпадайте в еуфория. А дали ангренажният ремък е сменен при пробег 150 000 км?
Извод
Lexus GS 430 с мощен 8-цилиндров мотор – няма да намерите такъв автомобил за 5000 лева, сериозните предложения струват двойно повече и са по-добри. Предупреждаваме ви да внимавате при коли, внос от Щатите.
