Търсите луксозен автомобил на цената на субкомпактен? Тогава този VW Phaeton V8 е идеалното решение за вас!
VW Phaeton е автомобилът, проектиран от Фердинанд Пийх, за да вдигне имиджа на VW. Луксознaта лимузина е замислена като конкурент на Mercedes S-класа и BMW Серия 7. А днес Phaeton се е превърнал в любимец за търсачите на изгодни сделки. Отличен пример за тази теория е този VW Phaeton 4.2 V8 4Motion дълга база от 2010 г., който в момента се продава в германския град Телтов за 12.850 евро. Volkswagen-ът предлага ниво на лукс, за което обикновено трябва да платите значително по-висока цена.
С пробег малко под 170.000 километра, двама предишни собственици и пълна сервизна история, този автомобил изглежда в доста добро състояние. Под капака работи познатият 4,2-литров V8 двигател, генериращ 334 к.с., комбиниран с постоянно задвижване на четирите колела и 6-степенна автоматична трансмисия Tiptronic. Така моторизиран, Phaeton-ът ускорява много добре – но преди всичко си остава тих автомобил за комфортни дълги пътувания.
VW Phaeton V8: дълга база, пневматично окачване, изцяло кожен салон
Версията дълга база осигурява допълнително пространство отзад – точно по този показател Phaeton се откроява от тълпата. Бежова изцяло кожена тапицерия, комфортни седалки, четиризонов автоматичен климатик и тонирани стъкла демонстрират до каква степен Volkswagen се е фокусирал върху лукса преди 15-16 години. Много детайли по автомобила напомнят по-скоро за Bentley, отколкото за VW. И в това няма нищо изненадващо: техниката на Phaeton е доста сходна с тази на Bentley Continental.
В оборудването на луксозната машина влизат въздушно окачване, печка, биксенонови фарове със светлини за завой, камера за заден ход, безключов достъп и сервозаключване. Наличието на кожено-дървен волан и декорация от евкалиптово дърво издигат модела дори на още по-високо ниво.
Недооцененият луксозен VW
Phaeton изпреварва времето си – и страда именно поради това. Твърде скъп е за VW и му липсва престижът, за да се конкурира с S-класата и Серия 7. На пазара на употребявани автомобили днес това е предимство. Защото получавате солидно качество на изработка, изключителна шумоизолация и високотехнологични функции – като например усъвършенствана система за контрол на климатика без никакво течение.
Когато е била нова, версията дълга база на VW Phaeton 4.2 V8 4Motion е струвала между 85 и 100 хил. евро. Екземплярите с всички екстри лесно са достигали шестцифрени суми. Така излиза, че конкретно този екземпляр се е обезценил с около 85 процента.
В негово лице получавате лукс от високия клас на цената на субкомпактен автомобил – но при очакваните „дебели“ експлоатационни разходи: V8-двигателят се задоволява средно с 13 литра бензин на 100 километра, а ремонтите по въздушното окачване и електрониката може да ви излязат доста. Повече за Phaeton на старо
