За съжаление не се отнася за пространството на задната седалка: отзад в C-клас е тясно, има много по-малко място за краката в сравнение с BMW, като дори и над главата не ви остава много въздух. Прибавяме и седалка с къса повърхност на седене. В задницата на Kia е по-просторно, като единствено BMW предлага повече място. Отпред Stinger също е широко скроен. Там ще седите ниско, върху спортно стегнати седалки. Кокпитът е страхотен, големите уреди се четат много добре, а 8-инчовият тъчскрийн на навигацията и всичко останало се управлява безпроблемно. Mazda следва фина линия по отношение на дизайна.
Много място отзад, прилични седалки 
2 Въртящ се превключвател за режима на централната конзола за промяна на настройките на двигателя, трансмисията между Smart и Sport+. 1 Индикация за режима на движение на централния дисплей между уредите. Красива графика. Head-up дисплеят е сериен при Stinger. Добра четимост.
Тестовият екземпляр разчита на напа кожа и дървени апликации. Иначе мултимедийната система с 8-инчовия тъчскрийн или контролера се управлява малко трудно. При предлаганото място 6 финишира в средата – благодарение на просторната си задница. Отпред гладко тапицираните седалки спокойно можеха да предлагат малко по-добра странична опора.
Продължете на следващата страница
