Дали помните все още Mitsubishi Grandis? Между 2003 и 2011 той се произвеждаше и предлагаше като ван, а сега, след 14 години прекъсване, Grandis се завръща, но този път не като ван, а като SUV – но с техниката на Renault Symbioz.
Всъщност Renault е ключовата тема при Mitsubishi Grandis, защото всеки, който е следил активностите на японския производител през последните години, със сигурност знае, че и Mitsubishi е част от алианса, в който участват Renault и Nissan. Поради тази причина, не е изненада, че и тук под ламарините се крие техника от французите. Конкретно от Renault Symbioz. Но моделите съвсем не са идентични, което виждаме още тук при предницата. Веднъж т. нар. Dynamic Shield, динамичната решетка, с характерен собствен дизайн и леко пречупените отвесни линии и естествено – с логото на Mitsubishi. Oтстрани тези ефектни предни светлини вече принципно са ни познати от Symbioz – с LED техника и самостоятелни дневни светлини с хоризонтални линии. Друга видима индикация за връзката с Renault Symbioz са размерите на автомобила, защото със своите 4,41 м той е абсолютно точно толкова дълъг, без дори милимунда разлика. Ширината е 1,80 м, съответно 1,58 м височина. Тези стойности също са доста близки с тези на SUV-модела на Renault. В профил родствената връзка е особено силно изразена, най-силно това проличава при тази линия, обграждаща прозореца отзад, с това характерно издигане в края. Серийно се предлагат 17-цолови колела, макар че при нашият тестов автомобил имаме монтирани максималните като размер джанти от 19 цола. С което директно продължаваме със задницата, където обаче картинката е напълно различна.
Нека сега отдадем дължимото внимание на задвижванията при новото Mitsubishi Grandis. В това отношение също си заслужава да се хвърли сравнителен поглед към Renault Symbioz, защото двигателите определено са идентични. Въвеждащата версия е с електрифициран 3-цилиндров агрегат с обем от 1,3 литра и 140 к.с. Над нея е позициониран 1,8-литров 4-цилиндров пълен хибрид със системна мощност от 158 к.с. Между другото, по-големият двигател е изцяло нов, той също така е нов за Renault, те започнаха да го монтират от месец май в Symbioz. Със своите 158 коня моделът следва да спринтира за 8,5 сек от 0 до 100, макар че при подобен автомобил, тази стойност да е по-скоро от второстепенно значение. Но смятам, че е любопитно да бъде споменато. Което ни отправя директно към въпроса за старта на продажбите на новото Mitsubishi Grandis. Самият производител в момента също не може да го определи съвсем точно, но при всички положения ще трябва да изчакаме до 2026 г.
Цялото представяне – в нашето видео:
