Ще седите ниско в серийната спортна седалка, която изглежда идеална за пътувания на дълги разстояния, и ще гледате арматурно табло, което също е познато от Vantage. С изключение на няколко бутона и превключвателя за директно управление на функциите, всичко останало е дигитално. Изглежда прегледно и благородно, но ни липсва последната луксозна нотка, която един аналогов уред би предал. Евтино изглеждащите и не особено лесни за управление бутони на волана не подхождат тук.
задницата
Ако натиснете бутона за стартиране, Vanquish се събужда с умерен звук, доказва се като подходящ за дълго пътуване и чака първата мощна команда на педала на газта. След това той предизвиква широка усмивка на лицето, защото налягането, ускорението и звукът на 5,2-литровия V12 двигател ви карат да искате да си поиграете. По тесните междуградски пътища размерът на британската „бегачка”, разбира се, се забелязва, но удълженият двуместен автомобил със сигурност демонстрира интерес и талант и в поредицата от остри завои. Фактът, че Vanquish не грабва веднага сърцето на водача, може да се дължи донякъде на индиферентното управление. Или може би на твърде малкото време за свикване. Или може би е заради шофьора. И къде изобщо е Бонд?
ИЗВОД
Формата и съдържанието са напълно убедителни, но искрата при шофиране (все още) не е напълно запалена. Въпреки финия V12 агрегат, който владее всички състояния от възпитано до диво.
Технически данни: Aston Martin Vanquish
Двигател V12, битурбо • Работен обем 5204 см3 • Мощност 614 кВт (835 к.с.) при 6500 об./мин • макс. Въртящ момент 1000 Нм при 2500–5000 об./мин • Задвижване задно, 8-степ. автоматик • Д/Ш/В 4850/2044/1290 мм • Тегло 1774 кг • 0–100 км/ч 3,3 сек • Макс. скорост 345 км/ч • Разход 13,7 л А98Н/100 км (WLTP) • Емисии CO2 312 г/км (WLTP) • ЦЕНА от ок. 760 000 лв.
