Самата задна част е значително по-ръбеста. Акцентът в широките странични части са подчертаните LED задни светлини, а в центъра на светлинната лента е поставена емблемата на BMW. За спортната визия допринасят и рефлекторите в задната престилка, като подчертават долната част на задницата и едновременно с това привличат вниманието към дифузьора, който, разбира се, е част от пакета M Sport.
В интериора i3 BMW съчетава спортен дух и елегантност. Кокпитът при нашия фотомодел е решен в цвят „Veganza Digital White“ с акценти в сиво, наречено atlas.
Лансиране на пазара на BMW i3 50 xDrive
BMW i3 50 xDrive разполага с електродвигатели отпред и отзад. В тандем те осигуряват системна мощност 345 Нм/469 к.с. и въртящ момент 645 Нм. Задната ос, която е основната задвижваща, разполага със синхронен двигател с електрическо възбуждане (SSM), проектиран за 800-волтовата архитектура. Този SSM-aгрегат е в основата на задвижващата технология Gen6 на Neue Klasse.
SSM на задната ос се състои от статор на трифазен променлив ток и електрически възбуждан ротор. За разлика от двигателите с постоянни магнити, при тази машина магнитното поле може да се контролира гъвкаво: при ниски натоварвания загубите се намаляват, докато при високи силно поле осигурява висок въртящ момент и постоянна мощност до максимални обороти. Инвертор преобразува тока на батерията, контролира възбуждането на ротора и осигурява оптимална ефективност.
В BMW i3 50 xDrive асинхронен двигател (ASM) на предната ос подпомага SSM. Той работи на индукционен принцип с ротор, изработен от алуминиеви пръти, и впечатлява със здравина, термична издръжливост и устойчива конструкция. В тандем двата двигателя намаляват загубите на енергия с 40%, теглото с 10% и разходите с 20% в сравнение с предшествениците си.
Пълна с нови идеи
Новият мултифункционален волан на BMW с така наречените Shy-Tech контролери оформя работното пространство на водача, също както и Panoramic iDrive с Panoramic Vision – черната лента в долната част на предното стъкло, която се простира между двете A-колони и влиза в ролята на информационен канал с богат набор от данни и възможност за персонализация.
Като опция може да бъде поръчан и 3D head-up дисплей, който представя информация директно в зрителното поле на водача. Всичко това може да се наблюдава и от електрически регулируеми мултифункционални седалки със система Travel & Comfort. Те ни направиха много добро впечатление при първия досег с автомобила.
Извод
В лицето на BMW i3 в електрическия среден клас е добавена още една шикозна алтернатива. Дали обаче тя ще се хареса на заклетите фенове на „тройката“? Само времето ще покаже…
