Най-готиният седан в историята на Opel

2704
2026

Lotus Omega се среща изключително рядко на пазара на употребявани автомобили. Конкретно този екземпляр се откроява от останалите – и затова цената му е доста висока!

Оферти за Opel Omega вече не се срещат често на борсата за употребявани автомобили на AUTO BILD. Тази обява обаче е много атрактивна… тъй като включва думата Lotus! Тя означава версия, разработена в началото на 90-те години в рамките на съвместен проект между Opel и Lotus – и която се различава значително от серийния модел по отношение на технологиите.

За база е използвана Omega A 3000 24V – при версията Lotus обаче тя е модифицирана значително. Редовият 6-цилиндров двигател е с увеличен до 3,6 литра работен обем и е оборудван с два турбокомпресора. Мощността е вдигната до около 377 к.с., а максималната скорост – над 280 км/ч! За кратко време Lotus Omega дори беше най-бързият сериен седан в света!

От него са направени много малко бройки – първоначално са били планирани повече, но в крайна сметка са били произведени само 988 бройки. Ето защо добре запазени екземпляри се откриват изключително трудно. Много автомобили са били модифицирани или „убивани от каране“ през годините, което допълнително затруднява търсенето – особено за купувачи, които търсят машина в оригинално състояние.

Точно затова тази обява се откроява от останалите: въпросният Lotus Omega в момента е единственият на борсата за употребявани автомобили на AUTO BILD. При това колата е само на 49.000 километра! Простите сметки показват, че това са малко под 1500 километра годишно. Естествено, подобен автомобил не става за всеки ден. Консумацията на гориво, поддръжката и разходите за резервни части са толкова високи, че най-добре е колекционерите да държат подобни автомобили в гаража. Интересуващите се от този модел обикновено не търсят практично превозно средство, а по-скоро фрагмент от автомобилната история. Както може да се очаква при такъв рядък модел, резервните части са не само много скъпи, но често изобщо не се намират.

И да не забравяме цената. Нов Lotus Omega е струвал 125.000 германски марки; 33 години по-късно, този конкретен екземпляр се предлага срещу солидните 105.000 евро. Но всеки, който отчаяно иска да шофира някой от тези редки Opel-и, сега няма друг избор, освен да плати тази огромна сума.

Още по темата

Card image cap

В новия брой:

Архив >

Бюлетин