По желание на клиента може да бъде поръчано амбиентно осветление, което „обгръща“ арматурното табло, всички врати и панорамния покрив Sky Control. Амбиентното осветление не само поддържа безброй цветови комбинации, но и се променя в такт с музиката. Бързото темпо води до бързи промени в светлината, докато плавните ритми създават меко преливащи светлинни настроения.
Ако клиентът поръчва съответната опция, музиката може да се усеща дори с цялото тяло: системата 4D Surround Soundsystem на Burmester разполага с по два интегрирани в предните седалки говорителя тип exciter.
Още по-важно е, че серийните комфортни седалки, както и всички останали варианти на „креслата“, са с AGR-одобрение – което показва, че те не предизвикват умора и щадят гърба дори по време на дълги пътувания.
Пътниците на задните седалки в новата C-класа обаче няма да се чувстват толкова добре като тези отпред. Докато междуосието от 2,96 метра осигурява прилично място за краката, ъгълът на коленете, както при всички по-компактни електрически автомобили, е малко остър, защото интегрираната в каросерията батерия „изяжда“ пространството за краката. Поради същата причина краката на пътника отзад влизат под предната седалка само когато тя е достатъчно повдигната. Пространството за главата също е ограничено поради линията на покрива, наподобяваща тази при купе.
Ако искате да превозвате багаж в електрическата C-класата, може да използвате 101-литровия багажник отпред (т.нар. Frunk) – още 470 литра има под задния капак. Ако това все още не ви е достатъчно, може да закачите ремарке с тегло до 1,8 тона, което е изключително добро постижение за електрически автомобил в този клас.
