2. Mercedes E 220 d T-Модел
Плюсове Много комфортно окачване, просторен, голям багажник, мощен мотор, отлична свързаност.
Минуси По отношение на динамиката не достига нивото на Серия 5, сервизни интервали всяка година.
САМО ЕДНА ЗВЕЗДА НЕ Е ДОСТАТЪЧНА, за да бъде почетен талантът на E-клас. Благодарение на доплащащото се въздушно окачване луксозният товарач от Щутгарт вози подчертано комфортно и върху лоши пътища с комбинацията от 2-литров дизелов агрегат и 9-степенна автоматична предавателна кутия. 194 к.с. са напълно достатъчни за бързите спринтове, SCR катализаторът се грижи за околната среда, а автоматичната трансмисия – за спокойното пътуване. Управлението е приятно прецизно, багажникът – най-голям, а пътническата клетка – просторна. Какво му липсва за първото място? Дреболии. Двигателят се чува по-силно, пъргавостта не е на нивото на BMW, а ежегодните сервизни интервали (както и при Volvo) се отразяват на разходите.
Този Benz е с въздушно окачване
В модерния кокпит впечатление прави XXL мониторът
Отзад ще пътувате много комфортно
1. BMW 520d Touring
Така изглеждат победителите: BMW 520d заслужено се окичи с титлата „краля на комбитата“
Плюсове Окачването е динамично и комфортно, двигателят е приятно тих, управлението и трансмисията са почти перфектни.
Минуси Сравнително висока цена, поставката вляво от волана не е тапицирана, задните подглавници пречат на видимостта.
В БАВАРИЯ ВРЕМЕТО ТЕЧЕ РАЗЛИЧНО. Тук това е казано като комплимент. BMW предлага темпераментен модел от среден клас в лицето на Серия 5. С дължина от 4,94 метра и тегло от 1851 кг 520d не е сред най-малките и най-леките, но въпреки това се справя отлично в завоите. Лекото в градски условия управление е прецизно и информативно, а окачването поддържа стабилно курса на автомобила. Моделът от Мюнхен вози комфортно и без въздушно окачване. Автомобил, направен за комфортно пътуване на дълги разстояния и диво каране в завои. Един момент – може ли 4-цилиндровият мотор със 190 к.с. да поддържа темпото? Разбира се! Осем секунди за спринта до 100 км/ч и над 200 км/ч максимална скорост – би трябвало да е достатъчно. При това 4-цилиндровият мотор блести (почти) винаги с достатъчно резерви от мощност – сътрудничеството с 8-степенната автоматична трансмисия е на най-високо ниво. Единствено в града и при голямо натоварване до ушите ви достига сдържано дизелово ръмжене, иначе двигателят харчи сравнително малко (6,6 л). Спирачният път е отличен (33,8 метра), седалките – страхотни, обстановката – фина. Първи.
Големи, добре оформени седалки – меката кожа се предлага и в други цветове
В Серия 5 ще пътувате много спокойно – облегалката се регулира на няколко степени
Ложата на шофьора: средната конзола е обърната към водача, дисплей с отлична резолюция, високо качество
Сравнително сдържан, но доста успешен дизайн. Типично BMW
Извод
Който кара такова комби, значи е щастлив. Луксозните товарачи предлагат лукс и място в излишък, докато абсолютно достатъчните 4-цилиндрови мотори поддържат разхода в рамките на приличното. 520d финишира първи, тъй като не си позволява никакви слабости. Много близо до него е по-скъпият Benz, а леко поостарялото A6 си осигури третото място. Volvo е последен по точки, но всъщност е страхотна алтернатива.
