Дали MTM RS 3 R е истински спортен автомобил след увеличаването на мощността и състезателното окачване? Тествахме мощното Audi!
MTM изтръгват от 5-цилиндровия мотор на Audi 253 к.с. допълнително
Как всъщност са изтръгнати тези допълнителни 253 к.с. от 5-цилиндровия мотор? Принципно 2,5-литровия агрегат е един от най-яките спортни двигатели – все пак той се използва без промени в състезателни коли. MTM са монтирали по-голяма турбина и са направили някои оптимизации при всмукателната уредба. Освен това двигателят е получил нови бутала и мотовилки.
Друго? По-голям интеркуулер и оптимизирана ауспухова уредба, филтър за твърди частици и катализатор. Електрониката е усъвършенствана, а окачването е V4 на KW (тествано е на пистата Заксенринг). Гумите са Michelin Cup 2, а спирачните дискове – керамични.
Всекидневие? Е, тук едва ли бихме могли да говорим за комфорт, но пък ще изпитате голямо удоволствие в ежедневието и на магистралата. Най-вече, когато при темпо 220 натиснете педала на газта и след малко достигнете скорост 330 км/ч.
Звук? Въпреки серийната ауспухова уредба звукът е доста впечатляващ.
С MTM RS 3 R на пистата
И как вървят 653 к.с. направо? В Папенбург стартът е бил без Launch Control, за теста обаче помощта при стартиране е активирана. 3,1-те секунди до темпо 100 не са това, което очакваме при такава мощност. Е, 10,2 секунди до темпо 200 (серийният модел 13,3 сек) говорят на съвсем друг език. Под 4000 оборота не се случва кой знае какво, едва след това турбината се развихря.
Отиваме на пистата Заксенринг, за да дадем по-добро време от това на серийния модел – 1:34,93 мин. При 653 к.с. една обиколка се взема с 3-4 секунди по-бързо. Установяваме обаче, че серийните гуми Pirelli-Trofeo-R предлагат една идея по-голямо сцепление от избраните от MTM Cup 2. Така RS 3 ме успява да изпъкне с предимство в завоите.
Изпреварва серийната кола една на скоростните етапи. Време за обиколка от 1:32 заслужава овации, като в този диапазон се движат модели като Lamborghini Huracán, Audi R8 V10 Performance и Porsche Cayman GT4. С по-добро сцепление щяхме да постигнем и 1:30.
ИЗВОД
Гидо Науман
В момента това е най-бързото такова Audi RS 3. До 200 км/ч е с 3 секунди по-бързо от серийното, а на пистата Заксенринг не отстъпва на останалите спортни автомобили. Браво!
