Автономно шофиране ниво 2: S-клас изисква обратна връзка от водача
Прототипът се справя фино и с упражненията по ускорение и маневриране. Инженерите са направили диапазона, в който Distronic работи, още по-широк – от 0 до 210 км/ч (досега 200 км/ч) S-клас поддържа лентата и дистанцията спрямо колата отпред. Но само когато водачът потвърждава, че внимава какво се случва посредством ръце на волана, подаване на газ, спиране или опериране с новите тъчбутони на волана. Ако се опита да „вдигне ръце“ от колата, бива порицан първо с визуален, a после – и с акустичен сигнал. В напечени ситуации S-клас спира автоматично до 0 км/ч, извършва автоматично обаждане към 112 и отключва вратите, така че спасителните служби да стигнат по-лесно до хората в колата.
Лесна смяна на лентата
Допълнително от Mercedes са преработили активния асистент за смяна на лентата. По многолентови пътища на активиран Distronic е достатъчно само да побутнете лостчете за мигачите – и S-клас отива в съседната лента. Сензорите позволяват това да стане, когато се отвори пролука в трафика. Ако съседната лента е блокирана, пролуката е твърде малка или отзад се приближава друга кола, S-клас запомня желанието на водача десет секунди и го изпълнява при първа възможност.
В интериора S-клас се е доразвил преди всичко на тема Connectivity – така че да държи E-клас на дистанция. AUTO BILD очаква два големи свързани монитора вместо досегашния един, разделен на две части. Воланът получава нов дизайн и с тъчпадите напомня на Е-клас – това беше потвърдено индиректно от прессъобщение за асистиращите системи. Фейслифтът на S-клас ще дебютира през пролетта на 2017 г.
