Заради високите цени на горивата германците започнаха да купуват електромобили като луди: над 34% от продадените нови автомобили в западноевропейската страна са на ток
Скъпите бензин и дизел доведоха до сериозен ръст в продажбите на електрически модели в Германия: общо 88.599 нови електромобила са били регистрирани в страната през септември, сочат данните на КВА. Това представлява дял 34,5% от всички регистрации на нови автомобили. Делът на автомобилите с хибридно задвижване е дори по-висок – 38,5%. Субсидиите за електромобили, които са в сила от май, също допринасят в голяма степен за картината на пазара. По данни на германското правителство от финансовия стимул вече са се възползвали над 100.000 души. Федералният министър на околната среда Карстен Шнайдер (SPD) коментира пред Bild: „Програмата за субсидии надмина очакванията ни в голяма степен и вече помогна на 100.000 домакинства да се защитят от високите цени на горивата.“
Значително по-малко бензинови и дизелови автомобили
Делът на автомобилите с бензинови двигатели се е свил: в сравнение със същия месец на миналата година броят на регистрираните нови бензинови автомобили е намалял с почти 30% – до 44.632. Така техният дял възлиза на едва 17,4 процента. Подобна картина се очертава и при дизеловите: техните регистрации са паднали с над 20 процента до 23.058 – и делът им вече е едва 9 процента. Това вероятно се дължи на цените на горивата към момента: през септември те достигнаха рекордни нива, сочат данни на ADAC. На 3 септември цената на А95 E10 достигна 2,22 евро за литър, като по този начин надмина досегашния рекорд от 2022 г. Цените на литър дизел достигнаха своя връх на 17 септември – 2,47 евро.
Спад в продажбите на местните марки
От германските брандове единствено Smart може да се похвали с наистина сериозен ръст за септември – цели 138%. Mercedes и Audi бележат повишение съответно с 6,2% и 4,0%. Porsche (-18,8%), VW (-6,1%) и BMW (-2,4%) се представиха значително по-зле, като резултатите им са под нивата от предходната година. За сметка на това чуждестранните марки печелят позиции: BYD регистрира 85,6% ръст, а Tesla – главозамайващите 268,7%.
Освен това, според анализ на застрахователната компания Allianz, европейските производители на автомобили бързо губят досегашното си предимство, дължащо се на по-ниските разходи за ремонт в сравнение с китайските си конкуренти.
