На 8 март 1956 година в столицата напровинция Долна Саксония започва производството на легендарния T1 Transporter
В неделния 8 март Volkswagen Лекотоварни автомобили отбеляза тържествено 70-ата годишнина от пускането на производството в основния завод на марката в Хановер. Именно в този празничен ден на 1956 година от поточните линии в провинция Долна Саксония започват да слизат първите екземпляри на легендарния T1 Transporter, а през 2026 година производственото съоръжение може с пълно основание да се определи като един от най-модерните автомобилни заводи в Европа. По случай знаменателното събитие, председателят на управителния съвет на Volkswagen AG Оливер Блуме заяви – „Заводът в Хановер съчетава по забележителен начин дългогодишните традиции и технологичния прогрес. През последните години той успя да се утвърди като високотехнологичен център за развитие на електрическата мобилност, запазвайки способността си да поддържа ефективно производството на всички видове задвижващи системи. През тази година стартиралият през 1956 година завод ще произведе своя единайсет милионен автомобил, а през 2027 година в Хановер ще започне и пълномащабното производство на ID. Buzz АD – първият серийно произвеждан изцяло автономен автомобил в Европа.“ В завода вече е в ход предсерийното производство на изцяло автономния вариант на ID. Buzz, с което Хановер прави решаваща стъпка по пътя към индустриализацията на автономната мобилност в Европа.
Председателят на работническия съвет на завода в Хановер Ставрос Христидис също отбеляза с гордост – „През изминалите 70 години тук са произведени близо 11 милиона автомобила – всички те са дело на страхотните хора, които десетилетия наред изпълват с живот и смисъл производствените халета на завода. В момента автомобилната индустрия е поставена под огромен натиск, но нашият завод в Хановер не е просто производствено съоръжение – той е сплотена общност. Той е неделима част от семейната история за десетки хиляди хора – в някои случаи на цели три поколения. Всяко хале, всяка машина и всяка поточна линия в този завод е свързана с личната история на хора, които постигат необикновени неща и които остават заедно в добри и в трудни времена. Именно тази история и тази вътрешна нагласа са факторите, на които се гради марката Volkswagen Лекотоварни автомобили. Ние се гордеем със своята успешна история и вярваме, че тя е в основата на нашето бъдеще.“
Отговорният за производството и логистиката във Volkswagen Лекотоварни автомобили член на управителния съвет на марката Щефан Райхе сподели: „Нашият завод в Хановер се захранва изключително със зелена електроенергия и ползва топлоелектрическа централа с електрическа когенерация на биомаса. Нашата цел е в периода до 2040 година да постигнем климатично неутрално производство във всички наши производствени мощности, включително и в завода в Хановер.“
В Хановер вече тече подготовката за предсерийното производство на напълно автономния ID. Buzz, което ще положи началната фазата на индустриализация на тази авангардна технология. На следващия етап в Хановер ще започне първото на територията на Европа едромащабно производство на роботизирани микробуси с Mobileye технология, която е част от MOIA Turnkey Solution – създадено от дъщерното дружество на Volkswagen Group цялостно решение, което обединява в едно цяло превозните средства, системите за автономно движение, софтуерните решения за управление на автопарка и автономните мобилни услуги в градовете. През следващите месеци обемът на предсерийното производство в Хановер ще бъде увеличен до около 500 автомобила, планирани за участие в различни проекти на територията на Европа и САЩ. Интересно е да се отбележи, че моделите с автономни способности преминават през същите етапи и производствени звена като всички останали версии на ID. Buzz, но в процеса е включен и специално проектиран допълнителен цикъл за монтаж на специфични компоненти като комбинирания модул с камери, радарни и лидарни сензори на покрива и микропроцесорния блок с висока изчислителна мощност от страната на пътника до водача. В края на този цикъл се извършва и калибрирането на сензорите и заключителното одобрение на съответния автомобил. Очаква се пълномащабното серийно производство на изцяло автономния ID. Buzz да започне през 2027.
Как започва всичко?
Плановете за строителството на завода на Volkswagen в Хановер преди седем десетилетия възникват и се градят изцяло върху грандиозните пазарни успехи на T1 – първото поколение на Volkswagen Transporter. Първоначално производството на лекотоварния модел започва през 1950 година паралелно с това на „костенурката“ в основния завод на компанията във Волфсбург, но търсенето бързо надхвърля капацитета на производствените мощности. Затова през 1955 година тогавашният изпълнителен директор на Volkswagenwerk AG Хайнрих Нордхоф взема решение за построяването на отделен завод в Хановер. Всичко това се случва в периода на бурно стопанско развитие, добило известност като „германското икономическо чудо“ и новият завод е построен само за една година и първият T1 слиза от поточната линия в Хановер на празничния осми март 1956 година.
Перфектно местоположение
Изборът на местоположението на завода в Хановер съвсем не е случаен от логистична гледна точка – той се намира само на час път с автомобил от централата на Volkswagen Group във Волфсбург и е отлично свързан с най-важните транспортни маршрути – до основните пътни артерии с непосредствената си близост до магистралната мрежа и до железопътната мрежа чрез самостоятелната заводска железопътна линия. Много важна е и близостта до водоплавателния канал Mittelland, чрез който заводът се свързва директно с европейската мрежа от водни пътища. Благодарение на далновидното решение за разполагане на завода в перфектна връзка с тази логистична мрежа, производствените мощности в Хановер са в състояние да снабдява безпрепятствено всички европейски и световни пазари в продължение на 70 години.70 години Хановер, седем поколения Bulli. Историята на завода в Хановер и до днес е свързана неразделно с невероятните успехи на микробуса на Volkswagen. След първото поколение T1, от конвейерите в Долна Саксония продължават да слизат неговите наследници – от T2, та чак до T6.1 и седмото поколение на емблематичния модел. Днес продуктовата гама се гради на три основни стълба – ID. Buzz, Multivan и Transporter/Caravelle, като два от тях се произвеждат в Хановер – Multivan и най-модерния, изцяло електрически продукт на марката под формата на пътническия ID. Buzz и неговия лекотоварен вариант ID. Buzz Cargo.
