Seat ще предлага Tarraco само в двете високи нива на оборудване Style и Xcellence. Компанията все още не разкрива всички подробности около точния обхват на пакетите. По отношение на цената за България също все още цари мълчание. Надеждите на официалния вносител „Аутотехника“ са от Испания да дойдат атрактивни предложения за родния пазар и най-вече достатъчно количества от автомобила, защото интересът оправдано ще бъде голям. Благодарение на двете версии с пет или седем места Tarraco ще може да откликва максимално на индивидуалните нужди на своите клиенти. Адаптивното окачване (DCC) най-вероятно ще се доплаща и в новия голям SUV, докато серийни ще са асистиращите системи за следване на пътната маркировка и Front Assist – автоматичното аварийно спиране в градския трафик при опасност от колизия. Опционални са предупреждението за наличен обект в мъртвата зона, разпознаването на пътните знаци, асистентът при задръстване и адаптивният темпомат (ACC). Tarraco ще бъде наличен в осем цвята, сред които е и новият атрактивен лак Dark Camouflage.
Кокпит като по учебник: всичко е логично подредено, изработено изключително от висококачествени материали
Извод
Tarraco ще усложни живота на братята си в концерна. На пръв поглед качеството му е без забележки, дизайнът определено е атрактивен. Високите пасажери по-добре да сядат отпред, отзад таванът е по-нисък, но пък мястото за коленете е гигантско. Дали Tarraco ще изпревари Kodiaq и компания, сякаш ще зависи най-много от цената.
ТЕХНИЧЕСКИ ДАННИ
Двигател 4-цилиндров, турбодизел • Обем 1968 м3 • Мощност 140 кВт (190 к.с.) при 3500-4000 об./мин • Макс. въртящ момент 400 Нм при 1750-3250 об./мин Задвижване 4х4 • Скоростна кутия 7-степенна DSG • Д/Ш/В 4735/1839/1658 мм (с шини на покрива) • Междуосие 2790 мм Тегло 1815 кг (версия с пет врати) Багажник 750 л (версия с пет врати) • 0-100 км/ч 8 сек • Макс. скорост 210 км/ч
Разход 7,6 л (комбиниран WLTP)
