Най-мощният и най-добре оборудваният Mercedes от 90-те години днес може да бъде закупен на достъпна цена
Ако обичате да живеете нашироко, няма как да не обикнете Mercedes-Benz W 140. Когато се сетите за S-класата от 90-те, се сещате за комфорт, лукс, големи двигатели… А едва ли някое поколение на S-класата комбинира тези качества по-успешно от W 140.
S-ката, характерна за героите на прехода, е истински „кораб“. Стандартната модификация на W 140 се простира на 5,11 метра, а версията дълга база достига дори 5,21 метра! Тази декадентност, естествено, си има своята цена: топмоделът в серията – 600 SE/SEL (или S 600 от 1993), е струвал около 200.000 германски марки като нов!
Естествено, днес S-класата струва значително по-малко – и флагманът вече се предлага на изгодни цени. Да вземем за пример този 600 SEL от 1992: 12-цилиндровата лимузина е на пробег 162.080 километра – и се предлага за 12.980 евро (ок. 26 хил. лева). Горе-долу толкова струва базова Dacia Sandero.
И да не забравяме: S-класата с V12-двигател е била най-мощният сериен Benz на своето време. Нейният мотор е с работен обем 6 литра (все пак тогава Mercedes-ите се означаваха спрямо реалната кубатура) – и разполага с 408 к.с. и максимален въртящ момент 580 Нм! W 140 ускорява от 0 до 100 км/ч само за 6 секунди. А това е доста добро постижение – с оглед на теглото: над 2000 килограма! Максималната скорост е 250 км/ч.
Но въпреки това 600 е проектиран в много по-голяма степен за спокойни пътувания, отколкото за „препускане“ с висока скорост. За това свидетелстват и разкошното оборудване, включващо отопляеми предни и задни седалки, волан в електрическо регулиране, електрически люк на покрива, електрическа щора на задното стъкло, тонирани стъкла, круиз контрол, електрически регулируеми предни и задни седалки и автоматичен климатик. Надали ще можете да откриете автомобил с повече екстри на пазара за употребявани автомобили!
Освен това Mercedes-ът изглежда отлично на снимките – и има валиден преглед пред TÜV. Не личат петна от ръжда, вдлъбнатини или други дефекти по каросерията, а единственото нещо, което издава, че Benz-ът вече е на 33 години, са износването по шофьорската седалка и лостът на трансмисията!
