Комбинацията от електродвигател и атмосферен бензинов агрегат (1,6 л) дава на Ioniq системна мощност 141 к.с. и му гарантира среден разход във всекидневието около 5 л/100 км. Любителите на динамичното шофиране ще останат приятно изненадани от директното кормилно управление и стабилното пътно поведение. Този Hyundai обаче си остава хибрид – и предпочита да бъде шофиран по-спокойно.
Сдържан интериор, в който обаче няма да ви липсва нищо. Системите за следене и поддържане на лентата, както и адаптивният темпомат са серийни
Извод
„Зеленият“ Hyundai доставя удоволствие благодарение на автоматика си с два съединителя. И въпреки че външният му вид е обвързан с някои динамични таланти, Ioniq не е спортист, а интелигентен модел, обвързан с устойчивото развитие. Неговата красота е не само във формата на каросерията му – а в отношение му към природата.
Комбинацията от електромотор, 1,6-литров бензинов двигател (по цикъла на Аткинсън) и трансмисия с два съединителя работи успешно – единствено агрегатът с вътрешно горене можеше да се включва по-нежно
Технически данни
ДВГ 4-цил., отпред напр. • Работен обем: 1591 куб.cм • Макс.мощност: 77 кВт (105 к.с.) • Макс. въртящ момент: 147 Нм • Електродвигател: 32 кВт (43,5 к.с.)/170 Нм • Системна мощност: 104 кВт (141 к.с.) • Макс.скорост: 185 км/ч • 0–100 км/ч: 10,8 сек • Задвижване: предно, 6-степ. трансмисия с два съединителя • Д/Ш/В: 4470/1820/1450 мм • Междуосие: 2700 мм • Тегло: 1380-1410 кг • Разход: ок. 3,4 л А95 Н/100 км • Вредни емисии CO2: ок. 81 г/км • Цена: от 49 990 лв.
