На изложението AutoMobility 2025 в Лос Анджелис Hyundai ще представи новия си концептуален офроуд модел, наречен Crater
С модели като Tucson, Santa Fe и компактния Kona, Hyundai от години е сред най-популярните производители на SUV в света. Сега марката навлиза в непозната за нея територия с новия Crater Concept: за първи път Hyundai намеква за класически офроудър, който би могъл да допълни досегашната гама на марката, адаптирана преди всичко за движение по асфалта.
Дали Crater ще влезе в серийно производство, ще разберем тепърва, но изчистеният дизайн, реалистичните пропорции и растящият пазар за модели с истински офроуд способности ни карат да вярваме, че Hyundai представя нещо повече от дизайнерски проект.
Според информацията от Hyundai, Crater Concept е компактен всъдеход, който въплъщава „способности и здравина“ и е разработен от Техническия център на Hyundai America (HATCI) в Ървайн, Калифорния. Скиците разкриват ръбест силует на автомобил, който изглежда готов за експедиция и разполага с футуристични пикселизирани светлини, масивна броня със защита отдолу и багажник на покрива с допълнителни фарове – сякаш проектиран за екстремни условия като пустини или вулканични пейзажи.
Електрическо задвижване – възможно със сигурност
Затворената предна част без традиционните големи отвори на решетката може да подсказва за електрическо задвижване. С оглед на стратегията на Hyundai за електрификация, наличието на електрическо задвижване не би изненадало никого, въпреки че все още корейците не разкриват никакви конкретни технически спецификации. В същото време, не е изключена хибридна или дори чисто бензинова версия – стига концепцията да стигне до серийно производство.
Едно е ясно: прототипът възприема офроуд философията на подмарката XRT на Hyundai, предназначена предимно за северноамериканския пазар. В края на краищата, в страната на неограничените възможности мотото е: колкото по-голям и по-добър за офроуд, толкова по-добре. Сред XRT-моделите, които вече се предлагат отвъд Океана, са изцяло електрическият Ioniq 5 XRT, Santa Cruz XRT и Palisade XRT Pro. Стилът на XRT, който досега въплъщаваше предимно дизайнерски трикове, може да бъде комбиниран с истински офроуд възможности.
Ако Crater Concept действително влезе в серийно производство, Hyundai ще се конкурира с утвърдени SUV-ове – като Ford Bronco, Jeep Wrangler или Toyota Land Cruiser. Тези модели са офроуд икони от десетилетия.
Извод
Hyundai може да атакува сериозно сегмента на истинските офроудъри – като „бяга“ от лайфстайл кросоувърите и се насочва към „корав“ всъдеход за приключения извън утъпканите пътеки. Дали и колко бързо тази мечта ще се превърне в реалност, тепърва предстои да разберем – представянето на живо на автомобилното изложение в Лос Анджелис на 20 ноември 2025 г. би трябвало да бъде важен индикатор за офроуд амбициите на Hyundai.
