Honda също ще се завърне във Формула 1 през 2026 г. Японците вече са се регистрирали официално според новите правила като доставчик на двигатели. В момента името на тяхната компания все още се използва за задвижващите агрегати в Red Bull, но официално моторите се произвеждат от Red Bull High Performance Powertrains в Милтън Кейнс.
Досега не беше ясно с кой отбор Honda ще се завърне в най-престижната пистова надпревара през 2026 г. – но в сряда вечерта японците обявиха бъдещото си сътрудничество с Aston Martin.
„Една от основните причини да се хвърлим в новото предизвикателство е стремежът на Формула 1 да се превърне в надпревара, насочена към устойчивото развитие“, каза изпълнителният директор на Honda Тошихиро Мибе. Това е в съответствие с плана на компанията от Страната на изгряващото слънце за постигане на нулеви CO2 емисии.
Куриозното е, че Honda напусна Формула 1 в края на 2021 г., но на практика се завърна в сериите още през 2022 по време на GP на Япония 2022 с името си. Когато F1 премине към новите задвижвания с 50 процента електрическа тяга и eFuels през 2026 г., японците искат отново да се завърнат като доставчик на задвижващи агрегати.
С новото сътрудничество Aston Martin и най-вече собственикът на отбора Лорънс Строл демонстрират сериозните си намерения за бъдещето. Екипът от Силвърстоун вече ще има статус на заводски отбор – а това означава, че шасито и двигателят ще бъдат разработени в тясно сътрудничество. Именно това направи Mercedes толкова силен в периода от 2014 до 2020 г., а в момента е движещ фактор за призовите класирания на Red Bull. В момента Aston Martin играе ролята на втора цигулка като клиент на Mercedes – въпреки доброто представяне на Фернандо Алонсо напоследък. Не е ясно обаче дали испанецът ще остане в отбора в бъдеще – тъй като веднъж той обиди задвижването на Honda за McLaren в сериите GP2. А и през 2026 г. Алонсо ще е навършил 45 години.
Фактът, че Mercedes-Benz притежава миноритарен дял в производителя на спортни автомобили Aston Martin, е без значение по отношение на новия доставчик на двигатели за отбора. Тимът от Формула 1 кара под лиценз с името на автомобилния производител от Острова, но е изцяло собственост на консорциум, ръководен от канадеца Лорънс Строл.
А Red Bull? Шампионският отбор около Макс Верстапен се ориентира към Запада за бъдещето си. От 2026 г. компанията ще работи с американския производител Ford. Но производството на т.нар. Power Units ще остане в Милтън Кейнс.
