Все пак никъде другаде публиката не е толкова многобройна колкото тук, покрай прашната писта.
По време на теста ми съдействат служителите и фотографите на Cupra отстрани на пистата. И по-добре, че е така. Тъй като въпреки финия баланс между двете електрически машини в задницата и предницата, както и благодарение на T-образното разположение на батериите в тунела на кардана и в пода, UrbanRebel реагира доста нервно на нетренираните ми команди на педала на газта. Желанието му за напречна позиция е доста голямо. По неасфалтираната отсечка трябва да се потрудя, за да върна дивия модел в правия път. От калниците се чуват пукотевици, механично жужене и електронни звуци – великолепно! Racing Concept доказва, че може и без „стария“ звук на двигател. Концептуален автомобил? По скоро една истинска Cupra революция!
Teхнически данни
Мощност 320 кВт Въртящ момент 510 Нм Тегло 1230 кг Задвижване Двойно, два ел. двигателя отпред и отзад 0-100 км/ч 3,2 сек Макс. скорост 170 км/ч*
