Невероятни са не само техническите данни и преживяването, но и цената: тъй като нито един винт и нито един компонент не остават недокоснати по време на тази преработка, сметката е около 1,85 милиона лева – цели четири пъти повече от базовия модел. Но за сметка на това първо получавате ракета с добавена стойност. И второ, никой никога не е казвал, че частните пътувания в космоса са за скъперници. Илон Мъск може да ви каже едно-две неща по въпроса.
Извод
Разбира се, не ви е нужен нито SL с 1000 к.с., нито с голям багажник. Фабричните 816 к.с. са повече от достатъчни и щом цените на Brabus са по силите ви, ще може без проблеми да превозвате излишния си багаж по света с такси, което да ви следва. Но в тази лига не става въпрос за „нуждая се“, а за „мога“. И ако някой може да го направи, това е Brabus. Не само защото Rocket GTS е изцяло завършен продукт. Най-вече защото в Ботроп са успели да направят това, което някак си не могат да направят хората в Афалтербах – и наистина са направили SL нещо наистина специално.
Технически данни: Brabus Rocket GTS
Двигател V8, битурбо, отпред надлъжно + ел. двигател Работен обем 4407 см3 Мощност 735 кВт (1000 к.с.) при 6300 об./мин Макс. въртящ момент 1820 Нм (ограничен на 1620 Нм) Задвижване двойно/ 9-степ. автоматик Д/Ш/В 4705/1985/1354 мм Тегло 1904 кг (DIN) 0–100 км/ч 2,6 сек Макс. скорост 317 км/ч Разход 12,9 л А98Н/ 100 км Емисии CO2 291 г/км Цена 1 850 000 лв.
