BMW Z4 sDrive30i и BMW M4 Competition Cabrio xDrive: кой носи повече радост на пътя?

M4 е съвсем различен. На него пише Competition, а всяка карбонова нишка излъчва желание за надпревара. Естествено моделът може да се наслаждава на слънцето със свален покрив и спокойна скорост. Става, за да отидете с него до ресторанта в центъра. Но генетично това спокойствие не му е заложено. Тук трябва да натискате педала на газта.

Z4: Поглед към тунела: ниска позиция на седене с дебел волан с кожена тапицерия, уредите са типично за BMW симетрични – тоест с обратно движеща се стрелка на оборотомера

Аларма в червено: динамични режими на движение в лъчите на волана, бутонът за стартиране на 3.0 Twinturbo е на централната конзола

510-те конски сили направо изстрелват кабриолета в посока хоризонта. Изненадващо е и как 650-те нютонметра максимален въртящ момент се справят с теглото от два тона на M4 по междуградски пътища. Бързо малко данни: благодарение на системата Launch Control, двойното задвижване и на турбините М4 може да спринтира за 12 секунди. До темпо 200 км/ч! Максималната скорост на „синьото чудо“ е електронно ограничена на 280 от BMW. Изпробвахме я и се питаме кое доставя по-голямо удоволствие. Буботенето? Или органичното поддържане на правия курс? Все пак трябва да споменем, че на управлението му липсва още повече прецизност в средно положение. Иначе съпротивлението на педала на спирачката, окачването, автоматичната трансмисия и реакцията на машината могат да изкушат водача много повече в сравнение с при малкия събрат. Въпреки това страстта на M4 към бързи завои и дълги прави е превъзходна не само в това сравнение на модели на BMW. Рядко други производители се справят по-добре. Накрая обобщаваме: Z4 е галантният турбомодел, а в M4 струи свежест по отношение на скоростта. И двата модела доставят XXL удоволствие.

BMW Z4 sDrive30i

Двигател 4 цилиндъра, редови, турбо Работен обем 1998 см3 Мощност 190 кВт (258 к.с.) при 5000 oб/мин Макс. въртящ момент 400 Нм при 1550 об/мин Задвижване задно Д/Ш/В 4324/1864/1304 мм Tегло 1430 кг (DIN) Багажник 281 л 0–100 км/ч 5,4 сек Макс. скорост 250 км/ч Разход 6,9 л/100 км CO2 157 г/км Цена от 101 000 лв.

4 цилиндъра за удоволствие от шофирането 258 к.с., култивиран и съвсем не лаком – подхожда чудесно на един фин роудстър.

Стоманени дискове за Z – можеше да бъде и по-внушително.

Преградата срещу вятъра в Z4 е опъната мрежа – получава се добре. Най-долу: тук M е само за оборудването

BMW M4 Competition Cabrio xDrive

Двигател 6 цилиндъра, редови, битурбо Работен обем 2993 см3 Мощност 375 кВт (510 к.с.) при 6250 oб/мин Макс. въртящ момент 650 Нм при 2750 об/мин Задвижване двойно Д/Ш/В 4794/1887/1395 мм Тегло 1920 кг (DIN) Багажник 385 л 0–100 км/ч 3,7 сек Макс. скорост 280 км/ч Разход 10,2 л/100 км Емисии CO2 231 г/км Цена от 199 000 лв.