РЯДКО СЕ СЛУЧВА ИСТОРИЯТА ДА Е ТОЛКОВА ВАЖНА
Съдбата на спортните автомобили е сходна – те са карани на лимита. И ако предишният собственик е бил млад и е предпочитал да инвестира в широки гуми, а не в смяна на маслото, покупката на Z4 може да е рискова. Но ако инвестирате малко повече и купите добре поддържан екземпляр от по-зрял предишен собственик, няма да сгрешите и ще можете да се наслаждавате на лятото.
Интериорът старее Тук 15-те години си личат. Износени тапицерии и бутони с лош вид.
Окачване Износва се бързо най-вече при Z4, които са шофирани агресивно. А от това страдат тампоните и шарнирите.
Отказ на двигателя на гюрука
Ако в кутията на гюрука проникне вода, електромоторът бързо се поврежда.
Ръжда по ръбовете на вратите
При автомобилите, които са шофирани целогодишно, вече се забелязва корозия по ръбовете на вратите.
Счупени пружини на окачването Особено задните пружини са слаби и нерядко се чупят.
Извод
Z4 демонстрира на какво се дължи славата на BMW: окачването, кормилното управление и задвижването са едно цяло и предлагат чиста радост от шофирането. Желателно е екземплярът да е добре поддържан и да е задвижван от 6-цилиндров двигател.
Типично: задно задвижване за роудстъра на BMW
