Ferrari се издига, при това не с нов суперавтомобил: италианците работят може би по най-необичайния си проект от години!
Ако терминът „летящо Ferrari“ извиква у вас образи на наследник на LaFerrari или луд хиперавтомобил, който да съперничи на предстоящия Tesla Roadster, грешите: вместо четири колела, новото Ferrari има мачта, платна и изобилие от карбон на борда. За първи път в историята си производителят на спортни автомобили строи своя собствена океанска състезателна яхта. Името ѝ: Hypersail.
Проектът с дължина приблизително 30 метра в момента е в последната си фаза на производство. Ferrari вече обяви завършването на корпуса, като по този начин достигна важен етап. Първите изпитания на вода са насрочени за 2027 г.
Защо яхтата „лети“?
Не е чак толкова лудо, колкото звучи на пръв поглед. Hypersail използва така наречените подводни крила. С увеличаване на скоростта те генерират подемна сила и повдигат корпуса над водата. Това драстично намалява съпротивлението. След това яхтата практически се плъзга по вълните, вместо да се бори с тях.
Подобни концепции вече са познати от America’s Cup. Ferrari обаче иска да прехвърли техниката към значително по-голяма океанска яхта. Италианците дори говорят за „летяща монокорпусна лодка“ – еднокорпусна лодка, проектирана да се плъзга стабилно по водата.
Техника на Ferrari за океаните
Връзката с автомобилния свят е по-близка, отколкото човек първоначално би си помислил. Системата за управление, наречена „Flight Control“, постоянно следи скоростта, вълните и вятъра, като автоматично регулира подводните крила. Основната концепция напомня на съвременните шасита и системи за управление от производството на спортни автомобили.
Ferrari също така разчита на познати материали: корпусът е изработен предимно от карбон. Освен това яхтата е създадена да бъде напълно енергийно самодостатъчна. Електричеството се осигурява от слънчеви панели и вятърни генератори на борда. Няма конвенционален двигател с вътрешно горене.
Италианците откриват нова територия
За Ferrari Hypersail е нещо повече от престижен проект. Това е първата лодка, която марката е разработила и построила изцяло сама. Досега Ferrari се ограничаваха до дизайнерски студии или доставка на двигатели за други проекти.
